“和进”轮、“天敬天星”轮、“森罗东京”轮……昨日，“丝路海运”命名航线船舶先后靠泊厦门港海天码头，带来新年新气象。

        数据显示，“丝路海运”开行5年来，厦门港已接待命名航线船舶9823艘次，预计2024年春节前，这个数字将会破万。

        上万艘次带来的是千万标箱的货物流转，凸显厦门在服务和融入新发展格局中所做出的努力与贡献。

        市委经济工作会议提出，要加快打造新发展格局节点城市，完善港口、航空、铁路等综合交通体系，建设高标准市场体系，稳步推进高水平制度型开放，促进内外贸一体化发展，努力在服务和融入新发展格局中抢占先机、赢得主动。

        港航贸一体化发展提升资源配置能力，桥吊轰鸣声中，五颜六色的集装箱起起落落。

        站在码头前沿，厦门港务控股集团董事长蔡立群对记者说，去年10月18日，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲，宣布中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动，提出积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展。“作为‘丝路海运’始发港、主阵地，这将促进两个市场在厦门联通、两种资源在厦门联动，提升在全球产业链供应链上的资源配置能力，努力留住先进制造能力和产业链关键环节，助力厦门打造新发展格局节点城市。”蔡立群说。

        厦门正在打造新能源产业创新之城，多家新能源企业把厦门作为最重要的进出口枢纽。

        一家新能源头部企业在厦负责人告诉记者：“‘丝路海运’为我们参与全球贸易提供了更加便利和流畅的通道，同时，它重点打造国际航运综合服务平台、制定服务标准体系，是创造良好经营秩序和贸易合作的重要支撑。”

        这促进了商流、信息流、货物流、价值流相互匹配。

        福建丝路海运运营有限公司总经理李南说，港航业组织过去主要关注港口、航运企业需求，很少从贸易商的角度出发，“丝路海运”则不同，就是要通过提升港航服务加强贸易合作，通过贸易促进“一带一路”合作伙伴间的交流往来，以“虹吸效应”吸引优势资源集聚。“从这个角度看，打造新发展格局节点城市，‘丝路海运’港航贸一体化发展将成为一个重要抓手。”他说。

        厦门港口管理局负责人表示，厦门自古以来就是通商裕国、联通内外的枢纽节点，打造新发展格局节点城市，必须加强港口等基础设施互联互通、提效升级，进一步打造国际航运中心、国际集装箱枢纽港和国际性物流枢纽，令人才、技术、数据、资金等创新要素加快集聚，形成高质量发展之环。

来源：活力厦门港  厦门日报