6月20日，苏州港太仓港区举行助力紫金矿业南非项目首航仪式，载重1.2万吨多用途船SEACON-KOBE（科比）轮即将满载钢材、各类设备、机械车辆及204标箱集装箱驶离太仓国际集装箱码头发往南非刚果金，进一步拓展集件一体出口新模式，打通了苏州港腹地企业出海新通道，助力高质量共建“一带一路”项目稳步推进。

        紫金矿业集团作为大型跨国矿业集团，为上海A股和香港H股两地上市公司，在中国17个省（区）和境外15个国家拥有重要矿业投资项目，是中国及亚洲唯一矿产铜产量破百万吨矿企，也是头部矿企中矿产铜、金产量增长最快的企业之一，并将成为全球最大锂、钼矿企之一，公司位列 2023 年《福布斯》全球上市公司第284位，全球黄金企业第1位。本次包船出海的目的地位于紫金矿业在南非投资的锂矿项目地，是中国与南非在共建“一带一路”倡议的重要合作项目，本次“科比”轮运送的钢材、设备、车辆等所有物资均用于项目建设。

        近年来，苏州港太仓港区充分利用航线资源优势，推出集件一体中远洋定制服务，全力打造长江“集件一体”示范港。通过拥有20多年“集件一体化”操作经验的专业码头优势，与行业内顶尖船公司开展战略合作，拓宽重大件、集装箱利用多用途船“包船出海”的港航合作模式，目前已覆盖中美洲、南美、欧洲、西澳、东非、北非、地中海等地区，业务辐射范围不断扩大。为保障紫金矿业南非项目各项工作有序开展，太仓港区充分发挥国际集装箱码头“集件一体化”专业优势，建立“集件一体”联席工作机制，联合口岸单位、船公司，围绕船期、作业效率、装卸工艺等方面的需求，通过“一船两会”机制制定前期方案，全程精密管控，通过全流程全方位的高效操作，有效降低企业物流成本，畅通企业“出海新通道”。

        据紫金矿业物流有限公司总经理赖海澜介绍，选择从太仓港区出货，看重的是太仓港区在集件一体方面的优势和经验。相较传统海运订舱模式，集件一体定制服务可以充分发挥多用途船舶运能灵活、中转环节减少、运输时间降低等优势，可实现定点、定线、定船和相对定时，切实解决国际海运费用高涨期的“一舱难求”“一箱难求”问题，有效降低企业物流成本，可以为出口企业提供更加安全、高效、端到端的供应链物流服务。此次包船出海首航，标志着紫金物流成功开启出海新模式，对紫金矿业在非洲大陆的发展具有重要意义，也为接下来集团在其他共建“一带一路”国家矿产项目的物流链改善和项目建设具有重要的推动价值。

        苏州港将积极优化航线资源配置，聚焦“特色化、差异化”，不断优化集件一体运营模式，努力提升揽货能力和作业效率，为客户提供更优质、更便捷的物流服务。苏州港也将通过打造更优质的口岸环境和营商环境，打造具有国际竞争力的现代化港口，全力以赴为企业降本增效，为更好地服务腹地外向型经济发展贡献力量。

来源：苏州港