经搭建代理服务平台、业务流程和管控体系建设等前期筹备，中远海运港口武汉码头“铁路代理服务平台”正式上线，并迎来首单铁路代理业务——客户将货物经水路运至码头中转卸船，并委托码头代为办理下一程运抵西部地区的铁路发运业务。新的铁路代理发运渠道让客户体验从码头到铁路的“一站式”物流服务，配套的商务政策也提高了客户的资金流转效率。

         “港口+铁路”供应链服务

        不同于以往，经码头装卸的外部客户如果有铁水联运需求，还须另找代理进行铁路发运。中远海运港口武汉码头开通铁路代理服务后，可以为客户提供“港口+铁路”无缝衔接的一站式供应链服务。

        操作优势

        客户只要提供目的站点、货物等信息，签署委托协议，即可享受一站式服务。武汉码头在自有95306铁路账号，代为办理发运、到达有关事宜，大幅简化客户物流流程。

        成本优势

        客户经武汉码头铁路代理，与传统零星货物单独发运相比较，不仅可以享受铁路运价优惠，还能叠加码头提供的场内配套作业服务费优惠，能显著降低总体物流成本。

        枢纽能级三次跨越

        2023年12月，中远海运港口武汉码头疏港站纳入国铁网运营，凭借高效、便捷、经济的物流服务吸引了大量客户，次月铁水联运作业量创新高，并接力首开铁海联运线路，打通了武汉码头至欧洲、东南亚等多条“铁海联运”通道，“武汉—宁波—欧洲” “武汉—南沙—东南亚”班列相继首发，实现从“铁水联运”到“铁海联运”的跨越。

        在直通国铁、深化协同、升级服务等前期努力下，近期又开通铁路代理服务平台，武汉码头正加速从码头服务商向供应链服务商的跨越转变。多式联运枢纽能级的提升，也为码头带来业务量的攀升。

        今年一季度，中远海运港口武汉码头铁路作业量达到2023全年度作业量，现已实现每天多列到发作业，全方位满足客户衔接班轮的时效需求。

来源：中远海运港口