作为世界上最繁忙的黄金水道之一，广州港出海航道是大湾区连接国际航道、通达国内外港口的水路运输大动脉，是海上贸易的大通道。得益于优越的地理位置，广州港集团持续拓宽物流网络布局，截至10月底，净增外贸航线19条，外贸航线总数达到139条，其中南沙港区外贸航线达134条，欧美等地区远洋航线进一步开拓，THE联盟首次挂靠并常态运营，实现三大航运联盟聚首南沙港区，推动南沙港区服务双循环能力再提升。

        广州港地处珠江出海口，通江达海，公路、铁路、海运、内河驳运等多种运输方式，今年以来，广州港集团持续不断深化多式联运，搭建集装箱水路、公路、铁路联运平台。以南沙港铁路年底开通和南沙国际物流中心投入运营为契机，组建港铁公司，合理发挥广州港在非洲、东南亚国际航线的优势，加强内陆腹地营销，积极拓展海铁联运业务，构建内陆地区到非洲、东南亚的物流通道。今年1-10月，广州港海铁联运箱量累计同比增长48.7%，开通8列中欧班列，目前广州港已开通海铁联运班列达29条。

        加快驳船平台建设，推进黄埔、肇庆、三水、九江支线合作，提高“穿梭巴士”支线航班密度，完善驳船支线网络，已开通“穿梭巴士”驳船航线72条，基本覆盖粤港澳大湾区主要港口。推出全新WGO水闸模式物流解决方案，创新运用异地提吉还重、拖车提吉水路还重、提重异地还吉等多元化的WGO水闸组合模式。目前广州港“穿梭巴士”WGO水闸模式已在珠三角多地港口推广，网点达10个。1-10月外贸运输量累计完成81.33万TEU，同比增幅54%。

来源：广州港集团