据了解，B24船用生物燃料油具有可再生、清洁和安全三大优势。与传统船用燃油相比，高硫生物燃料油不仅将硫排放降低到规定范围内，减少约20.4%的碳排放，具备良好的环保效益。根据新加坡有关部门的统计，高硫燃料油的供应量约占了整个船用燃料油市场的30%左右。此次高硫生物燃料油在国内加注成功，为高硫燃料油船舶的减碳提供了便捷可行的解决方案，对我国实现“3060”双碳目标有着较大的积极意义。

        为保障本次加注作业安全高效进行，南沙二期与相关口岸部门、加注企业、船方深入研讨，共同确定加注方案。现场管理人员为加注作业设立现场警戒区，开展全程监管警戒，实时掌握作业动态，确保本次加注高效顺利完成。

        近年来，广州港集团积极践行绿色发展理念，推动构建绿色、低碳、安全、高效的港口生产和服务体系，在基建设备更新、船舶清洁能源加注、岸电使用推广、节能减排等方面多点发力，推动绿美港口建设与低碳航运事业高质量发展。目前，南沙二期光伏项目建设取得重要进展，实现年均减碳超5000吨。此外，广州港还通过推动珠三角驳船一体化协作、组合港通关模式、海铁联运等业务来降低公路集疏运比例，发挥水路及铁路运输运量大、能耗小、污染少的优势，实现结构性减排降碳。

来源：广州港集团