全国首个!厦门港务集团启动集装箱码头全智能化改造

　　7月10日，“厦门港集装箱码头全智能化改造工程开工仪式”在厦门国际航运科创中心举行，海润码头将成为全国首个全智能化改造的集装箱码头。

　　该项目计划2021年底完工，将探索集装箱码头向智能化码头改造的一体化解决方案，不仅提升厦门港国际竞争力，更将形成可复制可推广的标杆案例，推动全行业科技进步。

　　厦门港口管理局局长吴顺彬、厦门港务控股集团董事长陈志平、上海振华重工总裁黄庆丰等领导出席开工仪式，并共同见证海润码头岸桥智能化改造项目签约。活动由厦门港务控股集团总工程师黄子榕主持。

　　和码头作业方式相比，智能化码头是港口产业提质增效、降本降耗的重要手段：可避免人为因素影响，提高作业可靠性;实现系统资源统一优化调配，提高整体作业效率;实现作业人机分离，提高安全性;减少码头定员，降低人工成本。

　　在港口绿色智慧转型中下好“先手棋”

　　建成后，海润码头将成为全国首个全智能化改造的传统码头，这一系列的成果，有效提升了厦门港的智能化水平，实现港口生产的降本增效、提质升级，助推国际一流营商环境再提升、再优化，极大增强了厦门港的吸引力和竞争力。

　　今年受新冠疫情影响，港口发展面临前所未有的压力，港口智能化通过远程操控、无人作业等先进技术，极大缓解了港口疫情防控压力，为稳定生产立下了汗马功劳。刚刚过去的6 月，厦门港集装箱吞吐量单月达100.5万标箱，首次突破百万标箱关口，创下了厦门港1983年开始集装箱业务以来的单月最好成绩，为服务全市“六稳”“六保”大局，力保全球产业链、供应链“两链”稳定做出了积极贡献。

　　聚各方智慧 树行业标杆

　　海润集装箱码头全智能化改造工程是厦门港务集团携手上海振华重工等业界知名领先企业，在全国港口中第一个率先实施传统集装箱码头全港区、全作业链的智能化改造创新工程。

　　海润码头全智能化改造具有投入产出比更高、建设周期更短、适用范围更广及拥有自主产权更多等诸多优势。通过组建合资公司，定制开发智能TOS系统，实现拥有自主知识产权的核心软硬件创新技术;深度融合人工智能技术，为人工智能研发提供更多应用场景，实现产研高度融合，推动技术和业务创新，做到让科技创新改变港口生态;在智能化改造过程中，还将紧密结合厦门市招商引资政策，力争做到引进一家企业，带动一个产业，壮大一个集群。通过推动船舶作业智能化、堆场作业自动化、平面运输无人化，实现码头智能TOS系统与集装箱智慧物流平台高度融合，构建开放共享、互联互通、智慧协同的港口物流生态圈，建成港口生产智能化、客户服务无纸化、决策指挥可视化的智慧型港口，成为提升厦门港口竞争力、营造一流营商环境、推动国际航运中心建设的有力抓手。

　　项目解读

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 　　船舶装卸智能化改造，将实现司机远程操作，并在“陆侧自动作业”“船侧舱面上自动作业”“船上舱位自动识别”“大车自动换贝”等方面实现技术突破，提高岸桥自动化程度及作业效率。

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　　堆场装卸智能化改造，实现箱区自动作业，内拖车司机远程监控下的自动作业，外拖车远程操作，大车自动行走等功能，实现信息实时自动校验，整个装卸环节无缝衔接，远程“多对多”作业，将大幅降低人工成本，提升堆场的作业效率与安全。

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　　港内无人驾驶拖车，通过本地采集的高精地图、卫星定位等技术，实现高精度定位，通过融合多传感器感知技术，实现基于深度学习的自动决策，实现在港区内复杂环境下自动驾驶。

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　　依托环境感知及高精地图技术，结合智能TOS系统，集装箱拖车可以实现智能引导，相关功能包括场内定位监控，路径规划与纠错，违章警告，长时间等待提醒，进入特殊作业场区提醒。

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　　码头智能操作系统(TOS)将构建码头作业“超强大脑”。与智慧物流平台、单一窗口对接，将码头操作管理延伸至集装箱物流产业链，重构港口物流生态圈，促进物流资源自动撮合，提高港口物流链效率。这个“超强大脑”，具备实时汇集生产作业信息，应用人工智能算法、深度自学习等技术，可统筹调度码头智能装备等各项资源，实现码头作业智能化。

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　　在通讯网络方面，5G无线通讯与有线通讯融合，实现双网热备，提高系统可靠性，并按照网络安全等级保护2.0要求，开展工控信息安全建设 ，确保系统安全、网络安全、软硬件安全。

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　　智能化配套设施改造方面，通过路面硬化，箱角梁、跑道梁调平，综合管沟建设等设施改造，满足堆场设备智能化改造，供电、照明、通讯、充电站等需要。

来源：活力厦门港