随着国企改革“双百行动”的不断深入，着力建设安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的一流港口，全力推动港口高质量发展，成了港口企业在激烈的行业竞争中脱颖而出的制胜法宝。顺德新港立足于本港生产和服务现状，着眼于打造一个富有创新能力和市场竞争力的新型国企，一手狠抓业务效率提升，一手狠抓安全化、智能化升级。顺德新港门机智能理货系统的投入使用，便是最好例证。

        传统的集装箱装卸业务，需要岸上1名理货员和船上1名船员协同，理货员需要与船员、门机司机和拖车司机反复沟通确认集装箱信息，确定集装箱装船计划或堆存计划，理货员需要在门机、拖车间不断穿行。这不仅导致集装箱装卸业务出错率高、效率低下和资源浪费，还存在较大的安全风险隐患。

        为了实现集装箱装卸业务的便捷化、安全化和信息化，摆脱对人工沟通确认的依赖，2022年，顺德新港率先在佛山港口行业范围内安装并投用门机智能理货系统。该系统通过与门机PLC数据的对接，采集门机的动作信息，结合OCR、AI智能车号、箱号、残损识别等技术，与CTOS的数据进行无缝交互，实现无人化智能理货作业，在旧式门机智能理货系统的基础上，又开创性地植入了驳船智能配载功能，做到了船上无人理货，彻底实现了集装箱门机的全智能理货。

        据悉，集装箱卸船作业时，系统自动获取船舶在本港卸船集装箱的数量和位置信息，在系统中生成标注了卸船箱号及位置的船图，门机司机在门机终端根据船图信息进行卸船装车作业，另一方面，拖车司机在拖车终端根据系统交货场位指示，有序进行直提或到指定的堆场位置卸车；集装箱装船作业时，系统生成标注了装船箱号及位置的船舶配置图，拖车到岸边后，系统自动核对箱号，门机司机根据船舶配置图进行装船。

        门机智能理货系统投入使用后，顺德新港门机集装箱业务的理货员从原来每班次3名减少至每班次1名，每年节约人力成本超过50万元，2022年集装箱业务更是达成了“零出错”佳绩。除此以外，集装箱作业现场的安全性也得到了明显提升。对此，顺德新港操作部侯煜副经理感慨道：“理货员彻底告别了‘站位盯箱’，不再置身于拖车穿梭、门机起吊的作业现场，大大减少了安全隐患，让我们放下了一块心头大石。”

来源：招商港口