上海港罗泾码头，东北亚地区最大的件杂货码头，出口共建“一带一路”国家的各类车辆、钢材等接二连三离港。这里还是上海港大宗商品和原材料纸浆最重要的转运枢纽，2023年纸浆运输贸易量突破200万吨大关……

        件杂货是对以件计量、形状各异货物的统称，这类“非标”货物无法用集装箱运输，装卸工艺流程复杂，还存在不同的存放需求和装船时间，对于码头管理而言充满挑战。伴随智慧港口建设不断深入，集装箱吞吐量连续14年蝉联全球第一的上海港瞄准件杂货这一传统码头难点，以数字化为上海国际航运中心高质量发展打开新空间。

        上港集团旗下哪吒港航智慧科技（上海）有限公司，作为上海港智慧码头建设的主力军，其自主研发的“智慧大脑”BTOPS3.0系统去年已在罗泾码头上线，为件杂货码头插上数字化翅膀，让港口运转更安全、高效。

        来自生产一线的数据对此有着直观印证。2023年，罗泾码头货物吞吐量突破1800万吨，借助BTOPS3.0系统，码头在船舶周转、库场管理等方面效率显著提升，大船作业量同比增长20.27%，船舶平均开靠准确率达99%以上，堆场提货效率提升20%以上。

        为智慧港口定制中国方案

        自主研发的全自动化集装箱码头智能操作系统ITOS，应用于全球单体规模最大、综合自动化程度最高的洋山四期，成为我国首颗自动化码头领域的“中国芯”，打破核心技术被国外垄断的瓶颈；ITOS产品成功出海，服务共建“一带一路”国家……这些智慧码头技术运用，皆出自哪吒科技的研发中心。这家成立仅3年多的企业致力于智慧港口、智慧航运、智慧供应链等领域整体数字化转型，在智慧港口建设领域拿出了一系列响当当的中国方案。

        相比集装箱码头，件杂货码头自动化、智能化难度更高。BTOPS3.0以国产操作系统为底座，采用国产芯片、国产或开源数据库，是一款真正意义上打通底层、数据库、应用全链路的纯国产化软件，立足于整个生产运行体系，以大数据贯通人、机、货、船、港及各类服务，使得生产调度更精准、码头利用更高效。

        发挥数据价值，AI助力港口智能化

        眼下，进出罗泾码头的每一票货物都有属于自己的“电子签证”，从货物进港、库场堆存、作业状态、装卸货进度等全过程都能形成数字轨迹，犹如网购物流记录般直观可见。在BTOPS3.0加持下，各环节数据顺利交互，现场响应迅速精准，有效提升客户满意度。

        以前，每件进出货物需要填写作业进度单，一式5份，由各个环节人工填写，核对货物信息、装卸工时结算等，环节多、内容分散，其间还要反复填写、核对数据，难免出现疏漏，纸质单据也不便于留档。而现在，各种操作只需在平板电脑上完成，数据实时传输、同步共享，流程优化带来码头作业效率全面提升。告别“5张复写纸”，背后逻辑是BTOPS3.0将码头各个环节衔接起来，实时采集、加工生产数据，再通过融合算法平台实现智能调度，辅助现场决策。BTOPS3.0系统将每次作业形成一条数据链，关联所有人员、作业过程，自动生成计件工资数据。在系统上线阶段，团队在道口、库场等重要节点都安排人员驻守，为配合码头翻班作业节奏，研发团队也改上昼夜班，确保现场数据“一键直达”研发中心。

        码头作为一个超大生态体系，每时每刻都在产生大量数据，港口智能化关键在于数据与AI技术结合，形成“流程引擎”大模型，基于海量调度数据不断优化算法，实现对码头各环节、各设备的智能调度和决策。

        为进一步发挥数据价值，哪吒科技专门成立数据团队，加强物联网、AI感知等技术的应用。

        “智慧大脑”迭代升级并向海外输出

        和洋山四期的ITOS一样，BTOPS系统也在实战中不断升级。例如，针对罗泾码头承载的大量纸浆业务，哪吒科技为其定制线上受理平台，纸浆供应“门到门”一站式，客户远程申报，进口纸浆到港后，再利用黄金水道和铁路网络辐射至全国乃至东南亚，有效减少中间环节，为纸浆供应商和造纸企业降低物流成本。

        今年，罗泾码头还将上线客户综合业务查询平台，将货物场地位置、装卸进度等实时物流记录向客户开放。BTOPS3.0系统还将在上海港另两大件散杂货枢纽张华浜码头、龙吴码头上线。近日，哪吒科技中标秘鲁钱凯港港口信息化项目，ITOS和BTOPS系统将落地南美。

        为传统码头重塑数字新世界，在ITOS、BTOPS以外，哪吒科技还自主研发了集装箱码头生产运营CTOS、滚装码头生产运营RTOS、综合型码头生产运营MTOS等多颗“智慧大脑”。其国内业务由上海港逐步延伸至长江沿线流域、环渤海地区及北部湾地区，产品覆盖国内超60座城市，海外业务辐射至文莱等国港口。  

来源：上海国资