“你好，检验完成，请通行。”23日上午，地处沪、苏之间的上海市公安局宝山分局洋桥检查站地表温度已突破40℃，正在卡点执勤的洋桥检查站站长顶着豆大的汗珠带领着执勤班组一遍遍测试着“沪太运输车辆快速通行系统”的“提速成效”。据统计，“绿色通道”正式运行后，各类运输车辆跨省检验时间从平均10分钟已经缩减至2分钟，道口通行流量从1125辆/小时上升至1347辆/小时。

        数据和货物同步出港，线上和线下同步核验。7月以来，由苏州港管委会、上海宝山警方、江苏太仓警方等联合开发的，集成作业、安检、数据采集等多项功能的“沪太运输车辆快速通行系统”落地启用，各类货物从苏州港太仓港区装载上车，由驾驶员自主预约并上传车辆、驾驶员、押运员、货物清单信息以及《道路运输许可证》《从业资格证》等基本情况，就可进入后台云预审，减少了道口的信息登记用时，大幅提升了道口的通行率。

        一车快，车车快。苏州港太仓港区是上海国际航运中心的重要北翼和近洋集装箱干线港，每天有大量驳运车辆沿346国道、滨江大道、蕰川公路将世界各地商品运至上海及周边地区集散，洋桥检查站就位于这条南北干线的咽喉地带。受天气和潮汐影响，港运货物出港有时会遇到“高峰时段”，甚至会出现“头车”在上海洋桥检验，“尾车”在江苏太仓排队的极端情况，一旦遇到炎热、严寒天气发生车辆抛锚，排队速度将一降再降。

        如今，依托“沪太运输车辆快速通行系统”让数据先“跑”路，有效提升了联运衔接效能，成为了沪、苏之间公水联运、水水联运的重要环节，联运效率同步提升了13%，为完善航运枢纽资源配置功能，有效促进内外贸易发挥了积极作用。

        在优化流程加速通行的基础上，沪、苏两地警方还通过加强警务协作，增加了关键环节的抽查和全运输环节的把关，对违规驾驶员试行港区作业“黑名单”制度，形成管控闭环，实现了“流程重塑、数据跑腿、未采先到”的“绿色效应”，形成了长三角一体化协作的“新样本”。

        苏州港将优化系统功能，便捷用户操作，同时依托苏州港管委会的资源优势，从太仓港区的试点推广延伸至张家港港区、常熟港区，不断提升沪苏之间的通行效率，助推长三角一体化发展。

来源：苏州港