根据数据统计，1月，中国9大主要港口作业效率较为稳定，受寒潮大风持续影响，船舶平均在港停时、在泊停时分别为1.40天、0.86天，环比分别下降3.4%和3.4%，优于其他11个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊停时（2.16天、1.70天）。

        欧美各主要港口作业效率起伏明显。其中，欧地航线依然受红海危机困扰，船舶绕航好望角均有不同程度延迟抵达欧洲各港，集装箱船舶挂靠数有所下降，欧洲汉堡港船舶平均在港停时为2.32天，环比下降8.3%；鹿特丹港船舶平均在港停时为1.99天。美东主要港口纽约港船舶平均在港停时为2.31天，环比上升6.5%。

2024年1月全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时

        备注：

        船舶在港时间是指船舶抵达港口待泊锚地到靠泊完成装卸作业离开泊位之间的总时长。该指标集中体现了港口设施设备、引航、调度、装卸、集疏运、口岸通关等综合效率。

        船舶在泊时间是指船舶抵靠泊位进行装卸作业到完成作业离开泊位的总时长。该指标主要反映了港口在泊期间的装卸作业效率。

来源：上海航运交易所