当地时间8月16日15时35分，“21世纪海上丝绸之路海外港口行”主题采访团深入斯里兰卡科伦坡港口一线采访。在科伦坡国际集装箱码头有限公司（简称CICT）3号泊位，一辆辆装载着中远海运集团、长荣海运等班轮公司集装箱的拖车，有序停靠在桥吊下方。在桥吊司机精准操纵下，这些集装箱被稳稳地“抓”进“Toledo Triumph”轮上。

　　操纵集装箱上上下下，迪伦每天都很享受。26岁的迪伦是CICT的一名桥吊司机，已经在这里工作4年了。虽然每天上下班要耗费4个小时、往返50公里，但是迪伦觉得很开心。“我热爱港口，这是我的第一份工作，我将在这里不断成长。”迪伦告诉记者。

　　同样喜欢并扎根这里的还有27岁的贾那卡。5年前，他大学毕业后被招入CICT，并被作为“种子选手”派往深圳培训。经过几年锻炼，他迅速由桥吊司机成长为培训师，至今已经“带”出了50个“徒弟”。贾那卡与CICT签订了长期合同，他想在这里一直发展下去。谈及梦想，贾那卡直言要做到管理岗位，希望有机会到招商局集团的其他海外码头工作。他还期待有机会到中国进一步深造，希望学习更多的先进管理经验和技术，让科伦坡港更具竞争力。

　　正是因为看中科伦坡港的竞争力，5年前，在海外码头工作的乔治选择回到科伦坡港，慕名加入了CICT大家庭。他当时想，科伦坡国际集装箱码头水深18米，可停靠作业世界上最大型的集装箱船舶，配备了先进的装卸设备，在这里工作将拥有广阔的发展空间。实事也是如此，5年时间里，乔治进步很快，已成为操作部值班经理。他说：“我会继续努力，今后会表现得更好。”

　　梦想在这里汇聚，梦想从这里起航。

　　目前，CICT共有1483名员工，其中自有员工286名，中方员工仅19人。他们如同一家人，和谐共处，不懈奋斗，共同推动和见证了CICT的崛起。

　　CICT首席执行官黄鹏表示，科伦坡港是斯里兰卡政府打造国际航运中心，促进经济社会发展，恢复其海上丝绸之路交通枢纽地位的重点建设区域。斯里兰卡独特的地理位置，决定了其在亚欧海上航线重要的中转港的地位，被誉为“东方十字路口”。CICT开港运营5年来，科伦坡港的核心竞争力得到显著提升。

　　2013年7月，CICT第一个泊位投入使用，开港运营以来，业务快速增长。2013年，CICT集装箱吞吐量为5.8万标箱，而这个数字在2014年就达到了68万标箱，使得整个科伦坡港口的吞吐量增幅在全球最大的30个集装箱码头中名列首位。2015年，CICT吞吐量达156万标箱，同比增幅约达130%，推动科伦坡港全港集装箱吞吐量创500万标箱历史新高。今年上半年，CICT再次发力，集装箱吞吐量完成130万标箱，推动科伦坡全港集装箱吞吐量较上年同期增幅达16%。在全球港口排名中，科伦坡港由2012年的第34位大幅跃升至2017年的第23位。

　　回顾历史，科伦坡港曾是南亚地区的国际航运中心，而由于种种原因，这一地位急转直下。如今，科伦坡港正带着再创新的辉煌梦想奋勇直追。

　　“港口是城市发展的引擎。以后，这里会发展成为像新加坡那样的国际航运枢纽。”乔治坚定地说，“未来可观，未来可期。”

                                                                                                                                                     　来源：中国交通新闻网