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外媒:达飞集团要收购长荣海运?
发布时间:2018-09-12 15:47

        有外媒报道称,在达飞收购赫伯罗特的意愿以失败告终后,业界一直在传闻,达飞把目光投向了长荣海运。不过长荣海运的发言人回应说:“只是谣言。”

 

  法国当地时间9月6日,达飞CEO鲁道夫·萨德在勒阿弗尔举行的一次活动中确认,达飞曾在今年初夏同赫伯罗特就收购事宜进行过接触,但这件事已经结束了。

  而后,有媒体报道,达飞欲以40亿美元收购长荣海运。不过关于此事的最新进展为,长荣海运发言人否认同达飞进行过接触,“收购是毫无根据的。”

  达飞与长荣海运同是家族企业,且同是海洋联盟成员,从运力规模上看,二者分别排名全球第四与第七。

  达飞总运力约为264万TEU,占全球总运力的11.7%,拥有船舶总数达506艘,目前有16艘新造船,运力达24万TEU。

 

  长荣海运总运力约为117万TEU,占全球总运力的5.2%,拥有船舶总数达203艘,新造船数量为73艘,运力达50万TEU。

  今年7月,中远海控完成收购东方海外(国际),中远海运总运力超越达飞,跻身全球前三,同时也掌握了海洋联盟的更多话语权。

  目前,达飞并未对此事做出回应,但就有意收购赫伯罗特的相关事宜,鲁道夫·萨德曾表示:“航运业正在进一步整合。如果有机会的话,达飞有望进行新的交易。”而与之相反,赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen曾表示,不认为行业内还会重大收购。

 

  达飞近年来确实收购不断。

  2016年,达飞曾希望收购德国欧特克集团旗下汉堡南美,最终未能如愿,后者被马士基以40亿美元价格收购。不过之后,达飞集团就收购了新加坡海皇集团(NOL)。2017年又收购了曾是马士基航运子公司的Mercosul ,今年6月又宣布买下Containerships。

  鲁道夫·萨德表示,达飞将继续寻求收购。

  那么,谁将是达飞的下一个收购目标?

 

                                                                                                                                            来源:中国航务周刊

 
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