近日，巴拿马运河管理局局长豪尔赫·基哈诺（Jorge Quijano）表示，如果中美两国贸易战持续升级，巴拿马运河船舶通行量将会减少。

　　豪尔赫·基哈诺在接受路透社采访时表示，“大多数经由巴拿马运河的货物，都是到往中国和美国的。两国贸易战持续，将对运河的船舶通行量产生一定的影响。”

　　不过，所幸的是，来自大豆生产大国——巴西的散货量以及日本、墨西哥对美国LNG的需求有望将抵消部分影响。

　　今年3月，巴拿马运河与巴西Association of Soybean and Corn Producers of Mato Grosso签署谅解备忘录，寻求增加大豆、玉米等粮食出口，从巴西北方港口经由巴拿马运河运往亚洲市场。据巴西方面的统计数据披露，在2017年出口的6,000万吨大豆中，有200万吨大豆经由巴拿马运河。

　　此外，日本和墨西哥对美国LNG的新需求，也将弥补到往中国的船舶减少量。豪尔赫·基哈诺表示，“巴拿马运河寻求多种方法减轻贸易战带来的影响。”

　　LNG出口中，90%通过运河的船舶来自于美国。“如果中国减少美国的LNG进口量，日本、韩国和墨西哥的进口量增加将抵消一定的影响。”

　　2017财年，巴拿马运河通行量为13,548艘船，其中包括粮食在内的干散货运输，占巴拿马运河总通行量的24%。

       9月12日，巴拿马运河表示，拓宽后的运河，通行船舶中有50%为集装箱船，其次为LPG船和LNG船。

                                                                                                                                            作者：沈舒唯　来源：航运界