合德京唐轮，日前伴随着轰鸣的马达声停靠在唐山港26号集装箱码头，装完223个电煤集装箱，即驶向嘉兴港务公司乍浦港区。

        继北部湾广西盛隆冶金有限公司焦煤散改集后，物产中大集团旗下浙江物产环保能源股份有限公司开始电煤散改集，此票货采购内蒙古兴隆公司的电煤7000吨，分别在老港和配煤中心两个场地同时装箱作业，通过合德公司唐山港-乍浦-诸暨航线，供货给浙江嘉兴秀舟热电、富兴热电、金华浦江热电三家电厂。为了保障煤炭及时到达电厂，在时间上精打细算，装箱用时两天，船到乍浦港用时三天，当天送货到秀舟、富兴热电；乍浦驳到诸暨用时一天，第二天准时送货到浦江热电。通过操作此次电煤运输，再次证明集装箱运输班期稳定、无滞期、零损耗，根据不同下游需求多批次运输，减少客户资金压力和装卸中间环节等运输优势。

        唐山港始终以市场需求为导向，大宗货源为支撑，多年来开展块煤装箱业务，是北方唯一港内有煤炭装箱设备的港口，两块场地共计22套装箱设备，为煤炭装箱业务提供有力保障。随着国家环保政策压力越来越大，电煤及焦煤也开始装箱，本港煤炭散改集业务试验成功后，下一步通过成熟的班列运输线路，推行海铁联运“电煤散改集”运输业务，唐山港在陆向布局上，已在山西、内蒙、新疆等地区建设14个内陆港，开通海铁联运班列线路19条，山西地区运营线路6条，分别为朔州、五寨、岢岚、安塘、应县、大同；内蒙地区运营线路8条，分别为新街、虎石、罕台川、公积板、萨拉齐、陶思浩、晋丰元、乌海西；新疆地区5条，分别为乌鲁木齐北、三葛庄、奎屯、哈密、花园子，各站台至唐山港的煤炭集装箱班列已达到了4-5列/天。

        集装箱航线方面，内贸船公司有中远海、安通、中谷新良、合德等，航线稳定运营，现已开设集装箱班轮航线38条，其中至大连、营口、盘锦、锦州、潍坊、龙口等环渤海内贸支线9条，至宁波、乍浦、福州、泉州、广州、珠海、钦州等干线25条，至太仓、南通、张家港、靖江、江阴、常州、扬州、泰州、镇江、龙潭、弘扬、七坝、嘉兴、德清、南昌、武汉、合肥、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆、蚌埠、淮安、合肥、九江、荆州、重庆等长江沿线驳点，富阳、长兴、诸暨等浙江内河驳点，乐平、炭步、南港、中山、和乐、乐从、四会南江、石龙、龙溪、新会、台山公益、小榄、清远、肇庆、四会永泰、龙通、九江欧浦、南拓、开平水口、珠海洪湾、南利、顺德新港、南鲲、新会良发、鸦岗、双水、南庄等广东驳点，武林、梧州、赤水、贵港、湛江、钦州等广西驳点，并开通京唐-日本、釜山的近洋航线。

        通过此次成功推行电煤散改集直接进厂业务，标志着唐山港电煤散改集迈出坚实的一步，“绿色物流”的理念进一步拓展延伸，2019年我们通过不懈努力为客户提供更优质，更便捷的集装箱运输通道。

                                                                                                                                                     来源：唐山港