作为“一带一路”的重要支点、国内“三北”腹地的深水出海口，曹妃甸港区近年来深入实施“大港口、大通道、大贸易”战略，继去年（2018年）取得引进贸易企业323家、港口物流贸易额超千亿元、实现6倍爆炸式增长的可喜成果之后，今年以来招商引资和项目建设工作突飞猛进、捷报频传——
2月20日，曹妃甸港智能集装箱运力有限公司正式揭牌运行，曹妃甸港集团与中铁联集战略合作签约，一个以大数据和智能化驱动的集装箱多式联运创新模式开始在曹妃甸港区滋生发展；
3月16日至18日, 唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程首列重车成功进港顺利完成卸载；
4月5日，曹妃甸港池岛驶出首列“公转铁”矿石发运列车，标志着在铁路单位支持下历时两年建设的曹妃甸港池岛站正式投入运行，曹妃甸港区企业多年翘首期盼的铁路运输瓶颈“最后一公里”被彻底打通；
4月8日，在唐山市跨境电子商务综合服务平台上线、友品平台推广启动仪式暨跨境电商招商大会上，曹妃甸区政府与源韩国际贸易株式会社签约，开始携手创建开放、多维、立体的对外经贸合作新模式；
……
曹妃甸，既是“一带一路”的重要支点，更是河北、唐山向海图强的“一港双城”战略的主阵地。这里每一个项目的建成运行、每一次成功的跨越，都凝聚着决策者和建设者的智慧与汗水。
近年来，省、市主要领导及铁路总公司等相关单位领导多次深入曹妃甸调研指导。继去年6月市委、市政府召开全市推进曹妃甸高质量发展大会之后，今年1月10市委十届六次全会再次明确坚定不移做好经略海洋文章，着力建设世界一流综合贸易大港和海洋经济强市的工作部署。按照省、市“一港双城”建设要求，曹妃甸区委、区政府在强力推进贸易大港建设实现新跨越上，围绕提升港口体量和经营效益，明确在提升港口功能、扩大港口贸易上下功夫，确定了全年新招进贸易企业300家以上、港口贸易额达到2000亿元、实现翻番倍增的目标。
——致力打造“大港口”，加速提升港口综合能级。
目前，唐山LNG应急调峰保障工程及第二码头、煤六期、煤七期、新天LNG接收站、中化旭阳30万吨原油码头和液体石化码头建设项目，一港池、二港池、东区航道等升级改造工程正在紧张有序的推进之中。
——致力畅通“大通道”，完善港口集疏运体系。
一方面启动港前物流站、唐曹铁路开通动车和推进汉曹铁路、迁曹铁路扩能等项目打通对外“大动脉”；另一方面，全力加快铁路港池岛等6条专用线工程和矿三专用线、港池岛站装车系统等联通内网工程建设，加速畅通港区海铁联运“内循环”。同时，正在着力拓展内蒙古策克等内陆港建设，推动在比利时、德国建设集铁集港中心和海外仓腹地建设，推进中欧班列稳定运行加快开通韩国、东南亚等外贸直航线航线上加足马力。
——致力发展“大贸易”， 加快构建“6+1”体系。
按照省委提出的“曹妃甸港口要建成服务国家重大战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港”的定位，曹妃甸区正加快3亿吨煤炭、2亿吨铁矿石、3000万吨LNG、5000万吨精品钢材、5000万吨原油、500万方木材六大物流贸易中心建设，引进交易、信息、金融元素，打造总量万亿级的临港贸易加工产业。目前，正在扶持河钢云商等平台类项目做大做强，推动五矿矿石混配、中铁铁路物流中心、冀湘源煤炭贸易、天拓国际贸易等协议总投资159多亿元的29个项目建设，并正在与总投资133.67亿元的10个重点项目投资方洽谈。
大港口连通着大通道，大通道支撑着大贸易。
作为北煤外运系统重要项目的国投曹妃甸港口有限公司，是央企国投交通控股有限公司旗下肩负国家“西煤东送、北煤南运”重任的大型港口企业。近年来，公司始终坚持“绿色、阳光、智慧”港口建设理念，坚持依靠提升营销服务和生产效率，积极拓展市场，主动服务国家能源经济建设和“一带一路”建设，竖起亿吨大港的亮丽品牌。为此，引起蒙古国总统的关注和称赞。
“引领港口发展、助推区域繁荣、成就企业价值”是曹妃甸港集团一以贯之的企业使命。着眼于新的时代背景，依托四通八达的集疏运网络，曹妃甸港集团规划了以“三路三口岸”为支撑的国际物流大通道，先后在西部地区设立了7个内陆港，在业务层面积极推动开行中欧班列，并大力开展曹妃甸港至日韩、东南亚等近洋集装箱直达航线建设，推动港铁互联互通，重点打造“一带一路”回程集装箱集散中心。公司党委书记、董事长王克生表示，曹妃甸港集团正在积极打造“重去重回”钟摆式的水铁联运货运模式。尤其是通过与中铁联集战略合作，曹妃甸港正式纳入了中欧班列国家运输网络，实现了与中铁集国内18个中心站互联互通。
建设“大港口”，发展“大贸易”，开辟“大通道”。处在“一带一路”“一港双城”最前沿的曹妃甸港区，正按照习近平主席在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上的重要讲话为指针，以更加昂扬的姿态、更加坚实的脚步，向世界一流综合贸易大港加速迈进。
来源：曹妃甸发布
|
