由马士基前高管Thomas Eskesen创立的咨询公司Eskesen Advisory的最新数据显示，美国不再是全球最大的冷藏箱运输和冷藏食品进口国，取而代之的是中国。

　　截至今年10月，向中国运送食品的冷藏箱数量增长了41％，而美国的增长幅度只有4％。其中一个原因就是中国遭受猪瘟等影响进口了大量的猪肉，以弥补产量下降的情况。近期举行的“Cool Logistics”大会上公布的数据显示，与去年同期相比，中国的冷冻猪肉进口量增加了一倍以上。

　　Eskesen表示，“如果没有中国的增长，2020年全球市场就不会有所改善。我们认为，中国肉类进口的增长将持续到2021年。”

　　那么哪些国家从这一发展中受益呢？名单包括了以美国为首的传统贸易伙伴，其对中国的冷藏货物出口激增了146%；泰国以97%的增幅位居第二，紧随其后的是西班牙，增幅为92%。

　　从集装箱航运公司的角度来看，这也是个好消息。一方面是中国猪肉进口量的增加可以产生130,000 TEU的需求量，另一方面是冷藏集装箱比普通集装箱更有利可图。

　　目前马士基在全球冷藏箱的运输量中占据近四分之一，远远超过了该公司在市场中18％的市场份额。不过Eskesen也指出，“市场的增长肯定是积极的，但是从整体物流的角度来看，太多的冷藏箱去往一个目的地，意味着航运公司需要更长的时间来周转集装箱。”

　　值得一提的是，挪威和中国目前正在就输入新鲜冷冻鲑鱼的贸易协定进行谈判。

             （中远海运e刊）　

　　文来源：搜航网    图：集讯