“2016集装箱码头自动化推进与技术交流会”在青岛隆重召开

主题：智能化、环保化、高效化
      

         2016年8月3—4日，由中国港口协会集装箱分会与中国港口杂志社联合主办的"2016集装箱码头自动化推进与技术交流会"在热情如火的青岛隆重召开。此次盛会以“智能化、环保化、高效化”为主题，集聚了将近400多名集装箱码头产业链各个领域的领导、专家，本次会议通过专题演讲、展览展示、参观考察、技术推广、现场交流等系列活动，积极构建推进装箱码头自动化建设的技术交流、合作沟通平台，加快智慧、绿色、高效现代化港口建设。

                                     中国港口协会集装箱分会会长王国胜作大会主题发言并致词

       会上，青岛港（集团）有限公司总工程师张庆财、上海国际港务（集团）股份有限公司工程技术部副总经理、技术中心主任王黎明、 厦门远海集装箱码头有限公司技术总监、工程技术部总经理等各位专家领导分别向参会代表介绍青岛港、上海港、厦门港自动化码头建设情况。交通运输部水运科学研究院 研究员，信息化战略研究与咨询部主任、副总工程师，中国IDC产业联盟用户专家委员会 副主任委员罗本成向大家作全球自动化集装箱码头发展现状及启示的专题演讲。

       上海洋山深水港区四期工程指挥部副总指挥罗勋杰 、上海振华重工(集团)股份有限公司副总裁、兼陆上重工设计研究院院长山建国 、青岛海西重机有限责任公司总经理邓振山 、西门子（中国）有限公司大型传动部起重机能力中心市场经理段 龙 、智能港口---21世纪物流之选汉堡驻中国联络处首席代表等10多位国内外专家、学者、领导，也在会上作主题交流演讲。大会交流演讲紧扣主题，内容精彩纷呈。

参会代表在青岛港码头参观学习，认真听取该港领导介绍

      近年来，中国港口集装箱码头行业取得了长足的发展，在我国对外经济贸易发展中发挥着不可替代的作用，中国港口集装箱码头生产规模已持续多年保持世界第一。为了不断适应我国经济结构调整，提升企业核心竞争力，中国港口集装箱码头正在加快自动化、智能化建设的步伐。

      目前，全球有32个自动化集装箱码头建成，由于其在节省码头人力成本，提高港口通过能力，降低设备能源消耗，提升港口形象等方面具有显著的优势，自动化集装箱码头已成为未来集装箱码头发展的必然趋势。

      厦门远海码头于2014年对14号泊位及15号部分泊位开始进行改造，建成国内第一个全自动化集装箱码头。2015年，上海港、青岛港先后公开宣布开始规划建设自动化集装箱码头，引领着国内集装箱码头发展的新潮流。但与国际先进经验相比，我国的自动化集装箱码头建设发展目前仍处于起步阶段，还面临很多亟待解决的难题。

      舟循川则游速，新常态下的中国港口集装箱码头行业正张开双臂迎接光明前景，提振经营绩效、保持不被时代发展淘汰的唯一出路在于码头不断创新发展。中国集装箱码头自动化该如何破解难题，顺势发展，创新发展，“2016集装箱码头自动化推进与技术交流论坛会”将在自动化集装箱码头产业链各个领域的领导、专家带领下，为您答疑解惑、寻找答案。