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“一带一路”赋予连云港新使命
发布时间:2017-10-17 09:17

现代化港口,一个城市的发展缩影

“一带一路”赋予连云港新使命

   蔚蓝的大海边,一排整齐的塔吊,集装箱堆满码头……连云港港口集团的工作人员小林晒出的这张最美家乡定妆照,是现代化连云港港口的全景,更是连云港发展的一个缩影。

 

  开港80多年,连云港凭借得天独厚的区位优势,先后获得江苏沿海地区发展、国家东中西示范区建设、长江经济带构建等多个国家战略聚焦。在“一带一路”倡议中,连云港被确定为新亚欧大陆桥经济走廊节点城市、中哈物流中转基地、上海合作组织出海基地。江苏省委、省政府更将连云港确定为“一带一路”交汇点建设核心区和先导区。

 

  “一带一路”赋予连云港重要使命

  站在云台上山,远眺大海,俯瞰连云港港口,塔吊林立,船舶进出,集装箱和货物堆满堆场,港内港外列车轰鸣,一派繁忙景象,这就是现在的连云港,一座现代化的港口城市。

 

  孙前宝是连云港港口铁运公司的一名火车司机,负责港内货物的运输。1993年,孙前宝刚到港口工作,他记得那时候的港口货物很少;20多年过去,这里发生了翻天覆地的变化。“我刚上班的时候,港口只有煤可以运,后来矿砂取代了煤,再后来集装箱慢慢多了起来,货物种类也就五花八门了。”孙前宝说,除了运输的货物越来越多外,港口的现代化水平也越来越高,火车也从最早的蒸汽火车发展到了电气化火车,现在港内火车一天24小时不停在跑,港口的发展也在车轮的驱动下滚滚向前。

 

  得益于连云港连接南北、沟通东西的独特区位优势,以及在区域生产力布局中的重要战略地位,党中央、国务院和省委、省政府高度重视连云港的建设发展。近年来,国家“一带一路”倡议赋予了连云港重大历史使命,连云港被列为新亚欧大陆桥经济走廊重要节点城市,江苏更是将连云港定位为“一带一路”建设的核心区和先导区,重点推进中哈(连云港)物流中转基地和上海合作组织出海基地建设。

 

  直通欧亚,国际联运量超9000列

  作为新亚欧大陆桥东方起点,连云港拥有独具特色的海铁联运、陆桥运输、海河联运物流运输体系。连云港是中韩陆海联运试点口岸,开通中韩陆海甩挂运输以及至韩国、日本主要港口的集装箱班轮航线。连云港在新疆霍尔果斯、宁夏银川、山西侯马、青海西宁、陕西西安、河南洛阳以及宿迁、淮安、徐州等兄弟城市都设有内陆“无水港”。连云港铁水联运和大陆桥过境运输,连续多年位居全国沿海港口首位。

 

  目前,连云港中亚班列基本覆盖中亚五国,运行效率和效益在国内同类班列中领先。连云港中欧班列形成至土耳其等黑海沿线国家和至俄罗斯、波兰、德国等沿线国家两条通道,同时还不断加快拓展海上丝绸之路,与巴西淡水河谷、新加坡国际港务集团等知名航运企业建立了战略合作关系,已累计开通远近洋航线60多条。

 

  现代快报记者从连云港港口集团获悉,连云港港抢抓机遇,充分发挥通道优势,大力发展集装箱国际联运,2013年到2016年三年累计完成3019列、30.19万标箱,2016年在新亚欧大陆桥联运总量的占比达到75.8%。今年1—7月份,连云港国际班列累计完成4.37万标箱。

 

  20多年来,连云港港口已逐步成为亚欧大陆间国际集装箱国际联运“第一港”,每年承担全国50%以上的国际联运任务,累计完成国际联运量超9000列、90万标箱。


                                                                                                                                                       来源:现代快报 
 

 
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