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宁波舟山港:从“单港”到“群港”
发布时间:2017-10-20 08:41

        从连续8年保持全球第一大港位置,到新一轮港口资源整合中再次走在全国前列,宁波舟山港勇立潮头。面对长江经济带发展的国家战略,宁波舟山港股份有限公司董事会秘书蒋伟近日接受上证报记者专访时表示,未来将推动“单港”向“群港”发展,实现沿江沿海共赢发展。

  蒋伟表示,未来宁波舟山港将以江海联运服务中心的建设作为核心载体和重要抓手,联动省内温州港、台州港、嘉兴港,进一步推动与长江沿线港口的有机衔接,打通海洋运输和内河运输两个体系,多渠道、多方式推动沿海与沿江港口、航运资源整合和业务合作。

 

  2015年8月,浙江省率先在国内开启了全省涉海涉港资源整合的帷幕,筹建了浙江省海港委和浙江省海港集团。2015年9月,原宁波港集团和原舟山港集团通过股权划转整合组建了宁波舟山港集团,标志着宁波舟山港迈入了实质性一体化。整合后的宁波舟山港拥有19 个港区、万吨级以上大型生产性泊位150余座,成为名副其实的世界第一大港。

  “事实证明,浙江省推进全省海洋港口一体化发展的决策,既符合世界先进港口发展的趋势,又符合浙江港口发展的实际,对推动我国沿海地区港口一体化发展起到了先行示范作用。”蒋伟说。

 

  数据显示,去年12月,宁波舟山港2016年货物吞吐量突破9亿吨,成为全球首个“9亿吨”大港。2017年以来,宁波舟山港运输生产增势表现强劲。今年前三季度,宁波舟山港完成货物吞吐量7.71亿吨,同比增长10.8%,其中外贸货物吞吐量同比增长11.5%;完成集装箱吞吐量1877万标准箱,同比增长14.2%,增幅居全国沿海主要港口前列。

  除了整合浙江省内的海港资源,宁波舟山港还积极投资或收购入股长江沿线码头,加强港口科技、人文交流学习等合作,搭建和打造长江经济带港口朋友圈。

                                                                                                                          作者:宋薇萍 王宙洁 来源:上海证券报 

 
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