党的十九大胜利闭幕后，作为 21世纪海上丝绸之路上的“黄金节点”，天津港集团积极开拓海向航线网络，全面打造面向全球、航线密集、便捷高效的集装箱干线枢纽港。与中国远洋海运集团等世界级航运企业加强战略合作，于近期先后新开通至波丝湾和东南亚地区的两条集装箱班轮新航线，进一步织密天津港通往21世纪海上丝绸之路沿线国家和港口的航运网络。同时，持续深化推进京冀港口和沿海港口的协同发展，大力发展环渤海内支线运输，积极拓展南北“两港一航”内贸运输，有效促进天津港集装箱业务的提质升级发展。

      据最新数据显示，今年前11个月，天津港新开通外贸集装箱班轮航线7条，其中21世纪海上丝绸之路航线4条;累计完成集装箱吞吐量1395万标准箱，实现同比4.5%稳定增长。

　　前11个月集装箱海铁联运量同比增12.4%

　　作为“一带一路”的重点交汇点，天津港集团主动贯彻落实十九大报告提出的实施区域协调发展战略，着力布局建设中部地区物流体系，于今年11月 11日开通天津港与郑州之间的海铁联运班列，与郑州铁路局共建双向物流服务体系，共促“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”深度融合发展。据了解，今年1-11月天津港完成集装箱海铁联运量33万标准箱，同比增长12.4%;过境班列运量同比增长34.3%，继续保持了稳中有进的发展态势。

　　八大港区构建开放新格局

　　天津港北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港、海河和北塘八大港区错落有致，构筑了从北向南、由东向西全面对外开放的新格局。

　　天津港集团坚持以国际视野谋划发展，以“一带一路”沿线国家重要港口为目标，与阿联酋迪拜港、比利时安特卫普港、德国汉堡港、法国马赛港等港口建立友好港关系或签署友好交往备忘录，有效推动了与国际一流大港之间在人才、技术、管理、业务等方面的多层次交流合作。以资本为纽带，吸引新加坡港务集团、丹麦马士基、挪威华伦威尔森、招商局集团等跨国大型企业集团参与港口建设和经营，有力促进了物流分拨、仓储加工、装备制造、金融贸易、邮轮旅游等业态在港口聚集发展，为扩大国际产能合作搭建好平台，有力促进了陆海联动和区域经济协调发展。

                                                                                                                                                来源：渤海早报/张勇智 沈锡禄