青岛港将再建全自动化码头，项目规划2个泊位

        日前，振华重工与青岛港集团在振华重工总部举行了青岛港全自动化码头装卸系统总承包项目（二期工程）签约仪式。振华重工党委书记、董事长朱连宇，青岛港党委书记、董事长郑明辉等出席签约仪式。此次签约是继青岛港一期工程后，双方的再次合作。青岛港二期工程项目规划2个泊位，包括自动化双小车岸桥、L-AGV、自动化轨道吊等多台设备。

        2017年5月11日，青岛港全自动化码头正式投入运营。根据港口圈资料，该码头位于前湾港区四期5-10泊位，岸线长2088米，纵深784米，前沿水深-20米，年通过能力520万TEU，可停靠世界最大的20000TEU以上的集装箱船舶，首期2个泊位投入运营。自动化码头主要设备包括7台远程操控双小车岸桥、38台全锂电池带顶升功能的自动化导引小车（L-AGV）、38台自动化轨道吊及1台调箱门固定吊。

       2017年年底，投入运营仅7个月的自动化码头在“人机大战”中，单机平均作业效率达到39.6move/h，创出全球自动化码头单机平均作业效率最高纪录，且全面超越传统集装箱码头平均作业效率。从去年5月11日至2018年5月10日，无人码头完成船舶装卸作业663艘次，完成集装箱吞吐量79.48万标准箱，船舶准班率达100%。

       对于二度合作，郑明辉表示，中国经济已进入高质量发展阶段。青岛港抢抓机遇，全面贯彻习近平总书记提出的“加快建设世界一流的海洋港口”的指示，落实新发展理念，加快改革创新步伐，启动了自动化码头二期工程建设。青岛港再度联手振华重工，立足新起点，创造新优势，致力于在技术、质量、工期、标准等方面，继续保持全球自动化码头领跑者地位，打造全球港航界新旧动能转换的示范工程。

                                                                                                                                                     来源：港口圈