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全国第四个自动化码头岸桥到港安装
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发布时间:2019-01-15 10:44
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1月11日,唐山港京唐港区自动化集装箱码头5台用于装卸集装箱的岸桥到港,开始安装。据了解,该项目码头岸线长945米,堆场面积50万平方米,主要建设两个7万吨级和一个3万吨级多用途泊位,设计年通过能力120万标箱。项目建成投运后,将成为继厦门远海、青岛港、上海洋山港之后我国第四个全自动化集装箱码头。
据悉,该自动化码头项目共取得三项国家专利,实现了自动化集装箱码头建设技术的创新与突破。在堆场设计方面,采用平行工艺布局,预留两条集卡车道,在国内外自动化码头中建设周期最短、建设成本最低、装卸效率最高。堆场设备方面,在国内外首次大比例、三分之一采用全自动双箱轨道吊,效率比单箱轨道吊提升50%以上。在水平运输方面,与振华、陕汽合作,创新性实现了无人驾驶电动集卡一次倒运,节能效果和运营效率优于国内港口。
目前,除了大型港口集团的自动化码头建设外,更多的港口码头投入了传统集装箱码头改造升级的队伍。这包括自动化轨道吊改造、智能堆场的建设、无人集卡的投运等方面。港口圈也认为,由于“造价不菲”,新建自动化码头依旧是大型港口的选择,但是为了适应码头的不断升级换代,传统码头的自动化改造依旧是大热的趋势。
来源:港口圈
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