广州港南沙港区与顶级班轮公司合作

倾力打造“一带一路”航线

　　广州港是“一带一路”建设的重要海陆交汇点，集装箱班轮航线覆盖国内各主要沿海港和东北亚、东南亚、欧洲、美洲、波斯湾、地中海、非洲等国家和地区。近年来，集团重点规划和开辟“一带一路”沿海国家航线，通过广州港南沙港区与世界上顶级班轮公司合作，加密进出口贸易运输航线，加快与“一带一路”沿线国家的国际贸易对接、服务提升，目前全球排名前21位的班轮公司均在南沙港区开辟国际航线。

　　在离世界港口大会开幕还有20天，广州港在实施“一带一路”建设又迎来了最新战果。

　　顶级班轮公司倾力打造，运力持续升级。

　　2019年4月11日，船长400米、载箱能力达19100TEU的“中海环球”轮(M.V. CSCL GOLBE)挂靠广州港南沙港务海港码头，标志着海洋联盟中东线MEL5W运力由之前的14000TEU级船型全面升级至20000TEU级集装箱船。

　　4月14日，船长395米、载箱能力达19244TEU的“地中海克拉拉”轮(M.V. MSC CLARA)挂靠南沙港务海港码头。标志着2M联盟地中海线AM2(马士基航运AE11线、地中海航运JADE线)全面开启20000TEU级运力运营。

　　一周之内马士基和中远海密集投入18艘2万TEU级班轮运力。升级后的MEL5W航线，由中远海运投放5艘、东方海外轮船投放2艘20000TEU级集装箱船运营，南沙的舱位容量将提20%左右。升级后的AM2线由马士基和地中海航运11艘20000级集装箱船运营。

　　截止2019年4月，除了以上两条航线外，加上2018年4月开始将部分运力升级至2万TEU级船型的海洋联盟欧线NEUL3，世界顶级班轮公司在南沙港区投放2万TEU级(船长400米)船型的航线已达到3条，且均服务于“一带一路”沿线国家地区。

　　打造国际运营最快航线，服务“一带一路”

　　据了解MEL5W航线每周四挂靠南沙，提供南沙至杰贝阿里(12天航程)、阿布扎比(14天航程)、达曼(17天航程)等中东港口的直达服务。

　　AM2航线每周日挂靠南沙，主要提供南沙至塞得港(18天航程)、焦亚陶罗(22天航程)、巴塞罗那(25天航程)、瓦伦西亚(28天航程)、比雷埃夫斯(34天航程)等地东港口的直达服务，特别是南沙至巴塞罗那港仅需25天，交货时间在国际集运市场名列前茅。据Alphaliner News消息，2M联盟AM2线是目前亚洲至地中海方向第一条全面投放20000TEU级运力的航线。

　　当前，南沙港区货物对接了东南亚、红海、中东、非洲、澳洲、美洲等20多个国家主要港口达60多个, 截止到2019年4月，南沙港区共有集装箱航线132条，其中内贸航线32条，外贸航线100条，南沙港区正通过充分发挥自身区位优势、延伸服务优势以及应对船舶大型化的优势，已经成为国家“一带一路”战略中越来越重要的海洋通道门户之一。

                                                                                                                                                      来源：广州港集团