瞭望哨：港口航运能否更“绿色”？

　
　　5月9日，世界港口大会“港口节能减排”平行分论坛上，来自世界各地的港口航运人士聚焦在了港口航运是否能更加“绿色”上。据悉，靠港船舶通常利用燃油发电机发电，以满足船上冷藏、空调、加热、通讯、照明等电力需求，船舶停靠码头的数量和密度大幅增加，为此需要消耗大量燃油。

　　其中，国际港口协会欧洲区副主席，鹿特丹港务局战略顾问皮特·莫勒玛等嘉宾均认为，“速度与港口停靠优化”将极大程度地促进港口节能减排。原来，不少船只在进港时，由于靠港停泊时间不确定，往往会提前到达，然后“溜圈”，等到进港信息明确了再进去。皮特·莫勒玛说，“如果我们可以将相关信息做得更准确，船只提前12小时或6小时确定进港，那可能就能节省千万吨燃料，减少一些二氧化碳的排放。”皮特·莫勒玛表示，他希望未来能有更多的投资关注在这一领域，给港口提供时间效率上的优化。

                                                                                                                                                    来源：北青网