近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》（发改经贸﹝2019﹞1475号），共有23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单。其中，果园港是西部地区唯一获批的港口型国家级物流枢纽，这将为重庆两江新区打造内陆开放高地再加码。

　　两江新区自贸办副主任牛贤丹表示，果园港紧靠两江新区鱼复等工业园区，有大量的物流需求，加上水运运价较低，平均是公路的1/20，铁路的1/10。果园港成功获批国家级物流枢纽，将在推动重庆成为连接丝绸之路经济带、长江经济带的中国内陆国际物流枢纽，以及进一步深化内陆开放，拓展连接欧亚大陆的国际物流平台上扮演更重要的角色。

　　目前，包括中欧班列（重庆）、西部陆海新通道等重庆本地对外通道已经在果园港实现了常态化运行。“从这个角度上来说，与中、东、西部的其他国家物流枢纽形成联盟，能让两江新区更加充分地整合国内市场资源，助力内陆开放高地建设。”牛贤丹说。

　　按照规划，果园港所在的两江新区还将进一步加强与其他国家物流枢纽间的业务对接、标准协调和信息互联，加快构建联通内外、交织成网、高效便捷的“通道+枢纽+网络”物流运作体系，为两江新区乃至重庆的对外开放奠定更加坚实的基础。

　　两江新区紧紧围绕国务院赋予的“内陆地区对外开放的重要门户”功能定位，通过进一步完善开放型经济体制、开放口岸、保税区域、物流通道、开放业态、国际合作平台以及特色自贸开放片区，形成了全新的对外开放格局。

　　下一步，两江新区还将充分发挥“一带一路”和长江经济带联接点功能，依托中国（重庆）自贸试验区和中新（重庆）战略性互联互通示范项目，以及果园港、保税港区等重要开放平台，深入推进内陆开放高地建设，形成全方位、多层次、宽领域的对外开放新格局。

来源：中国水运报