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他把42万个集装箱堆出123座“珠峰”
发布时间:2019-10-08 10:20

大家知道1949年上海港的货物吞吐量吗?只有190万吨;那2010年呢?那一年上海港的集装箱吞吐量是2906.9万标准箱,首次超越新加坡港,跃居世界第一。现在呢?2018年上海港的集装箱吞吐量是4201万标准箱,连续九年蝉联全球第一。这是上海港在推进上海国际航运中心建设中结出丰硕的果实之一。

 

 

今天我要讲的,就是奋斗在上海国际航运中心建设中的一名一线劳动者的故事,故事的主人公名叫黄华。他工作在上港集团洋山四期自动化码头,是一名桥吊远程操作员。在来到洋山四期之前,他的主要工作是在45米的高空,操控传统桥吊装卸集装箱。那时候,他守着为了上海港夺取集装箱吞吐量全球第一“多做一箱也是贡献”的初心,一干就是15年。累计安全装卸42万个集装箱,堆叠起来相当于123座珠峰的高度。

 

一丝不苟、刻苦训练的黄华

 

为了练就绝技,黄华刻苦训练,学机械原理、记装卸流程、练操作手法,每个动作要领,他都牢记在心、反复加练、归纳心得,十多年下来,他的笔记竟然写了几十本。最终他练就了“一箭中的”的绝技,能在45米高空用吊具上的四个锁头一把套住集装箱上4个仅有火柴盒儿般大小的锁孔,并且百发百中。

 

付出终有回报,黄华在2017年全国技能大赛桥吊比赛中, 面对来自30多个兄弟港口的138名顶尖高手,他毅然选择了难度最高的加分项。操作完毕后,一名执裁多年的裁判一路小跑,激动地大声喊:“黄华,你知道拿了多少分吗?100.21分,这么多年我头一次看到有人超过100分的!”凭着过硬的技能,黄华勇夺个人第一名,还带领同伴们一起为上海港夺得了团体冠军。赛后有人问他夺冠秘诀,他笑言:“关键看参赛‘初心’,上海港的集装箱吞吐量世界第一,我们的桥吊操作技能也要拿第一。”

 

在一个行业中勇夺第一,很难!在一个行业取得跨越式发展后再次拿下第一,难上加难!

他至今还记得那纸调令——“ 2016年10月25日,到洋山四期生产筹备组报到”。这一天,离洋山四期码头开港只剩1年多时间,而国外类似的码头筹备期都长达4-5年!如果顺利开港,就意味着用不可思议的速度实现了世界上单体规模最大、智能化程度最高的自动化码头生产运营。

 

黄华的任务是摸索和总结自动化桥吊远程操作流程。作为第一个“吃螃蟹”的人,他犯了愁:在远离桥吊500米的控制室依靠自动化设备操作,听不到现场的声音、感受不到机械的震动,与传统操作完全不同。换了“兵器”,即使像他这样的“武林高手”,也只能从零开始。

 

时间紧迫,黄华带领同伴连续数月吃住在洋山岛上,从早上7点一直干到次日凌晨1、2点,晚上住16个人的大通铺,呼噜声此起彼伏;每次调试结束后他们还要开总结会,因为夜里总开会,黄华还被戏称为“洋山夜总会会长”。他们不断创新调试方式,为了提高远程操作命中率,黄华和同伴们研发出了屏幕打靶大赛——在远程操控室将显示屏幕中只有牙签粗细的打靶杆一把打中25米开外的箭靶靶心,而这个靶心只有一枚硬币大小……200多个日夜飞驰,努力终见成果,黄华领衔提炼的“自动化码头桥吊远程操作法”,使作业效率提升了30%,人工节省了70%。他说:“看到这份成绩单,比我自己拿冠军还高兴。”2017年12月10日,洋山四期顺利开港,黄华气定神闲,吊起了代表着“中国制造”和“中国速度”的洋山四期第一箱。

 

2018年1月1日,国家主席习近平在新年贺词中为洋山四期自动化码头开港进行点赞。11月6日,习近平总书记考察上海时,视频连线洋山四期,提出殷切嘱托:“要有勇创世界一流的志气和勇气,要做就做最好的,努力创造更多世界第一,要把洋山港建设好、管理好、发展好。”

 

此时,已获得全国五一劳动奖章和“上海工匠”称号的黄华备受鼓舞。截至目前,他带出了洋山四期半数以上的桥吊远程操作员,参与编写了320多份规程文档,累计160多万字。不忘初心、牢记使命,迎着洋山港初升的朝阳,黄华的脚步从未停歇!

 

七十年岁月更迭,国家富强了;七十年砥砺前行,上海港实现了跨越式发展。这离不开一个又一个像黄华一样勤勤恳恳,坚守在生产作业第一线的港口产业工人。

 

直面风雨,他们从未退缩;

迎难而上,他们永不言弃;

攀上高峰,他们还将不断挑战自我、再创奇迹!

 

 

作者:上港集团尚东分公司 程 琳


文来源:劳动报

 
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