近日（10月12日），在一阵阵轰鸣声中，“葛五港工5号”打桩船在宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程9号泊位施工现场打下该泊位项目的第一根大管桩，标志着梅山港区9号泊位正式开工。

       梅山港区二期工程（即梅山港区6号至10号集装箱码头工程）是梅山港区加快打造宁波“一带一路”综合试验区核心区的重要项目之一。此次开工的9号泊位项目，是继梅山港区二期工程6号、7号、8号泊位项目后的第四个阶段性工程项目。该泊位设计总长412.5米、宽59米，最大可靠泊20万吨级集装箱船舶。该泊位项目计划于2020年底全部完工，建成后将助力梅山港区集装箱吞吐能力进一步增强。

       据悉，梅山港区二期工程整体将新建2个20万吨级和3个15万吨级（水工结构按靠泊20万吨级集装箱船设计）集装箱码头，与已经建成投产的1至5号泊位相连。该工程码头岸线总长2150米，其中6号、7号泊位为20万吨级泊位，8号、9号、10号泊位为15万吨级泊位，陆域总面积约180万平方米。该工程设计年通过能力为430万标准箱，于2015年12月28日开工，建设工期为72个月。截至目前，该工程6号和7号泊位水工工程已完成交工验收，8号泊位水工工程计划于2019年底前完成施工。所有泊位建成后，梅山港区集装箱码头有望成为宁波舟山港第二个“千万箱级”体量的单体集装箱码头。

文字：陈群枥 郑凯杰（海港建设）

图片：杨江琦（梅山公司）陈浩（工程管理公司）

来源：浙江海港