2月22日，由黑龙江肇东站始发的“肇东—大连港”外贸班列顺利抵达大连集装箱铁路中心站，所载45个集装箱、1200余吨的货物将陆续通过海运方式发往韩国、日本、丹麦、巴西等国家和地区。该班列不仅是辽港集团今年开通的首条外贸集装箱班列，也是其为腹地企业解决产品外运难题打造的物流“新产品”。

2月份以来，黑龙江肇东地区的多家粮食深加工企业受道路交通影响，与日本、丹麦等国家的外贸订单兑现困难，积压的赖氨酸、淀粉、饲料等商品超过2万余吨。为助力腹地企业复工复产，解决其产品外运的燃眉之急，辽港集团大连集益物流公司主动与当地企业对接，积极探索“铁海联运”模式，组织开行至大连港的外贸集装箱班列，并协调肇东物流企业保障班列货物短驳运输，精准设计运行路线和运行时限，在集装箱和车型上给予充分保障，促成“肇东—大连港”外贸班列的成功开通。

“肇东—大连港”外贸班列以客车化模式开行，固定时间、固定班次，肇东站每周一、五进行装运，通过哈尔滨南站进行编组，发往大连港。较以往零散的发运方式，该班列将肇东至大连港的货物运输时间，由原来的3天压缩至24小时以内，充分满足了班轮集港的时限要求，实现了铁路运输与海运的无缝对接，预计每月通过“铁海联运”集港的集装箱将达到800TEU，运量稳定。

图片作者/于海 宫梁亮

来源：港口圈