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山东港口威海港向融合迈进冲刺双过半
发布时间:2022-06-09 12:14

        连日来,全港干部职工牢牢把握“业绩为王”核心不动摇,万众一心、众志成城,大干六月份,冲刺“双过半”。

        初夏的山东港口威海港,船舶靠离频繁,桥吊起落装卸不停,车辆穿梭畅通有序,处处澎湃着创业的热潮、奋进的足音。

        经历过3、4月份城市疫情“遭遇战”的考验,威海港正在开足马力、全力以赴将疫情耽误的时间抢回来,遭受的损失补回来,一方面打出育长板、补短板、求长效的“组合拳”,一方面“挂图作战”抓生产、赶进度,以时不我待的激情和只争朝夕的紧迫感,朝着半年实现“双过半”目标坚定进发。

党建引领强根基

        面对山东港口融合发展“元年”的“五张答卷”,山东港口威海港按照山东省港口集团党委相关要求,把加强党的建设作为“根”和“魂”,抓党建与抓生产同谋划、同部署、同落实、同考核,以高质量党建引领高质量发展。

        每天通过早会,贯彻“每日一学”机制,强化党员干部理论武装和知识储备;坚持月度宣讲制度,上半年线上线下累计开展大宣讲24场次,凝聚“融合发展”共识,树立“爱党、报国、敬业”之志;以创建“六四五六”基层管理体系为抓手,在山东港口威海港13个基层队与山东港口青岛港其他四大港区结对共建的基础上,创建形成15个特色党建品牌和10个党员先锋品牌,不断释放基层党建+业务的融合效应。

        回望今年3月份威海市疫情形势最为严峻的那段时期,党旗在威海港抗“疫”一线高高飘扬。领导干部发挥“主心骨”作用,坐镇一线;各支部党员发挥“战斗堡垒”作用,冲锋一线;广大在岗职工发挥“动力引擎”作用,请缨一线;威海港第一时间成立了32支党团员突击队,在7个隔离区成立临时党组织,上下一心,力保生产稳定,守护港口平安,全体干部职工结结实实打了一场“硬仗”。

航线开拓优布局

        今年4月,伴随“战士”轮缓缓驶离威海港,“威海-土耳其”航线正式开通。这是威海市开通的第一条远洋航线,一举填补威海市欧洲航线空白。依托山东港口融合发展的平台优势,威海港通过开拓航线,增加运力等举措,不断优化港口现有航线布局。

        1月29日,威海港开通朝鲜南浦航线,成为国内第二个朝鲜民生物资通道指定口岸;4月2日,威海港开通“威海-土耳其”直航快线,确保威海市出口欧洲外贸货物可以多样化的形式出运;4月28日,京唐-威海内贸航线首航,为港口内贸航线网络再添浓墨重彩的一笔……一面开拓,一面深耕,上半年,威海港协同船公司增加丹东和锦州航线运力,提升日本关东线船舶能级,稳定韩国釜山、平泽班期,持续优化航线布局,全力服务国际国内双循环发展格局。

拼抢市场拓增量

        4月26日,“益嘉9”轮载满大豆驶离威海港,这是威海港运作成功的首单内贸大豆业务。在大豆装船作业中,威海港克服了粮食货种堆存易受潮、装卸搬倒要求高、疫情期间客户进港不便等各种难题,以及时高效的“直靠直装”服务,圆满达成客户需求。

        拓展增量没有任何捷径可走,惟有踏踏实实深耕市场。今年以来,威海港依托海关和商务局系统大数据,对威海市规模以上270余家外贸企业逐一走访,通过优化物流方案挖掘潜在客户60余家,实现集装箱增量5000余标箱、件杂货20万余吨,拓展包括大豆在内的新货种3个。

        除了摸排走访,“拓中转”“公转水”“散改集”,招招均指往“向市场要效益”。上半年,威海港以东北区域航线、环渤海湾航线、青威支线、长江内河航线辐射网络为基础,结合“江海铁”“铁海铁”联运模式,实现增量2万余标箱;通过发挥内陆港增箱作用、疫情期间开通绿色通道、开辟水水中转疏运通道等措施,实现增量1万余标箱;通过稳定存量,开发新货种,完成“散改集”2千余标箱。

强化生产提效能

        5月12日,“威海-大连”航线在复航后恢复“四船运营”,短时间内运力得到两次提升,实现班班满载;5月23日,世昌物流公司配合散杂货码头运营中心完成煤炭内倒作业,以近1万吨的成绩刷新单班内倒作业纪录;5月27日,威海港青威集装箱码头又刷新了昼夜装卸纪录,当天共计有5条集装箱船舶集中到港,青威公司科学组织生产,实现船舶全部直靠,昼夜完成箱量3340TEU……

        威海港5月份的生产状态,可用“争分压秒”来形容。经过当月的奋力追撵,威海港已近乎将因3、4月份疫情而形成的目标任务差距迎头赶上,“实干争先”成为广大干部职工的集体共识。

降本节支增效益

        创业维艰崇节俭,守成不易戒奢华。如今,“过紧日子”思想在威海港深入人心,基层一线“持家理财”的理念在各项工作中得到充分的体现。

        今年,威海港散杂货码头通过改造装载机铲斗内部涂层,有效提升铲斗耐磨度,这项技术在港口同类设备上进行推广使用后,预计全年可省下费用30万元;威海港青威集装箱码头自主创新研发了全自动消毒系统,年可节约人工成本近50万元。

        降本增效、过紧日子的意识,渗透在港口工作的方方面面。通过压降财务融资成本,创新审计工作模式、推行“月度物资采购审核会”等方式方法,威海港狠抓管理创效;通过开展“装卸一吨货物节约2毛钱”活动,威海港统筹调配全港人力、机械、库存场等,将资源发挥出最大效能:研究流程、减少搬倒、扩大货物直取比例等,向流程优化要效益;强化自主维修,加强能耗管控,向自主创新要效益;定编定员,调整专班班制,完善激励机制,向资源要效益……1-5月份,威海港通过精细化管理,累计实现降本节支1200余万元。

内外联动“融”共赢

        围绕2022年“立足融合、创新开拓、转型发展、业绩为王”的工作总基调,威海港以山东省港口集团党委“四应四尽”“五个提升”为指引,全力推进业务协同最大化,资源利用最大化,全方位向融合要生产力、要执行力、要团结力。

        4月2日,在威海-土耳其航线开通前夕,来自山东港口物流集团、山东港口航运集团以及山东港口青岛港西联公司、QQCTU和东港公司等多家公司应援的15台各类设备,齐齐整整地排列在威海港青威集装箱码头上,等待为“战士”轮进行件杂货装卸作业,成就了山东港口“全面融合年”一段佳话。

        5月20日,山东港口青岛港企业管理部再次来到威海港,指导威海港的制度对标复制和内化吸收。威海港正在以青岛港为“样板”全力实现企业管理的大跨步提升。

        融合的效应,在威海港内外协同的发展进程中,迸发出蓬勃的力量。4月份,威海港成立了青威支线专班,与山东港口航运集团紧密合作,共同推动青威支线增量发展,当月完成箱量超2万标箱,创历史新高;与山东港口物流集团、航运集团协同推动港联捷场站运营,有效缓解了威海区域缺箱需求;与贸易集团共同推进的进口货种仓储业务,近期即将落地;协同山东港口青岛港前港公司共同开发的散杂货业务,实现量效齐增……

        潮头满目新,奋楫正当时,源于“融合”的力量,赋予威海港广大干部职工更多激流勇进的信心,紧紧咬定半年目标,以实干笃行,全力冲刺“双过半”。

誓言铿锵

        山东港口威海港党委书记、董事长赵波

        山东港口威海港将进一步突出“全面融合年”主题,以“强化管理、开拓创新;优化结构、深化改革;外抓市场、内抓现场;开源节流、提质增效”为工作主线,全面复制青岛港经验,制度应建尽建,方法应学尽学,精神应取尽取,作风应传尽传,锚定“五个提升”,奋力冲刺半年“双过半”,力争在各项工作上有崭新突破。

        聚力基层党建创新提升与职能部室作风建设提升,全面推进领航赋能、强基固本、深化融合、示范引领、品牌创建等五大行动20项重点工作,倒逼威海港整体管理水平迈上新台阶;聚力港区资源优化配置,突出集装箱、客货滚装优势,以中韩经贸桥头堡为纽带,构建国际国内冷链物流体系,形成“口岸+产业+贸易”增值链条;聚力优化航线网络布局,在现有环渤海湾、辽东湾内贸航线基础上,开发京唐-威海航线,持续拓宽生产、生活资料聚集威海的中转通道,立足日韩航线密度大优势,尽快推进国际中转业务,构建更加完善快捷的东北亚至西亚海上通道;聚力口岸营商环境提升,推进码头作业效率、通关速度提升,为进出口企业和区域经济发展提供更加丰富、便捷的多元化服务;加快市域内港口整合步伐,持续放大山东港口融合发展协同效应,延伸产业链,开发新业态,畅通多式联运通道,以港口功能拓展拉动业务创新。面对各项挑战,以狭路相逢勇者胜的气概,在实干与担当中奋进,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开!

 

 

来源:青岛港

 
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