6月13日，上港集团举行统筹疫情防控和港口保通保畅保增长座谈会，深化与口岸单位、港航物流企业合作交流，携手服务社会经济发展。

        上港集团党委书记、董事长顾金山讲话，党委副书记、总裁严俊主持会议，交通运输部水运局副局长柳鹏、上海市交通委副主任董爱华讲话，集团副总裁王海建介绍港口防疫生产情况，副总裁任锐出席。

        顾金山指出，本轮疫情发生以来，上港集团在交通运输部的全力支持下，在上海海关、市交通委的全力协助下，举全港之力确保港口生产不停摆，在此期间，广大船公司积极响应上港集团发出的倡议，第一时间采取各种有力有效应对措施，广大生产制造和物流服务企业克服重重困难和压力，大家团结一心，结为产业链、供应链的“命运共同体”，共同努力保障上海国际航运中心核心功能稳定运转，促进产业链、供应链畅通。6月1日起，上海开始全面恢复正常生产生活秩序，上海港的集装箱业务已基本恢复，在下一阶段工作中，上港集团将全力以赴统筹做好疫情防控和复工复产，坚决打赢这场疫情阻击战，并努力实现全年集装箱吞吐量正增长。

        顾金山强调，上港集团将坚定不移走数字化转型之路，坚定不移建设绿色港口集疏运体系，坚定不移推进港口能力建设，坚定不移建设好、发展好上海国际航运中心。港口、航运、生产制造、第三方物流企业都是世界一流的国际航运中心的必要组成部分，希望广大船公司不断巩固和扩大在上海港的航线布局和运力投入，积极发挥枢纽港作用，帮助进出口企业及时输送疫情期间积压的货物；同时生产制造、物流服务企业继续选择和扩大以上海港为核心的生产资源和物流资源的投入。在港、航及广大生产制造和物流企业的共同努力下，在交通运输部、海关及相关主管部门的大力支持下，上海港一定能实现2022年全年集装箱吞吐量正增长的目标。

        严俊指出，上海港将继续深化与口岸单位、港航物流企业的合作，对“后续疫情防控及港口保通保畅保增长”提出的宝贵意见将认真研究，提出解决方案，通过不断挖潜、不断探索、不断创新，用我们的确定性来应对外部的不确定性。

        柳鹏充分肯定了上海港前期保通保畅取得的成绩，并提出要准确把握港口功能定位，畅通水运物流体系，促进物流产业链、供应链高度融合，进一步促进上海港全面达产，实现港口吞吐量正增长，为二季度社会经济增长提供有力支持。

        王海建就集团今年以来特别是此次疫情期间的港口生产情况和下阶段集团业务发展重点工作进行了介绍。

        会议以视频方式举行。上海海关口岸监管处、全球三大航运联盟船公司有关负责人、世界知名生产制造和物流供应商企业代表出席或通过视频连线方式参加。

        会议就上海港携手港航物流企业，齐心协力、主动作为，保障上海国际航运中心核心功能稳定运转，促进产业链、供应链畅通深入交流。会上，除了有关上级部门，全球三大航运联盟船公司有关负责人（CEO）以及世界知名生产制造和物流供应商企业代表出席，共商合作、共享机遇，从多种角度、不同维度展现各行业对于上海港以及航运物流业的关心和支持。

船公司代表现场声辑录

辜忠东 中远海运集运公司副总经理

        港航应进一步加深合作，统筹各方资源，保障供应链稳定和物流通道畅通。复工复产之际，建议对重点航线航班建立“白名单”制度，配套更多堆场资源，同时对疫情、台风等因素带来的挑战做好充足预案。

柯安素 马士基亚太航运运营中心总裁

        马士基努力维持供应链稳定，尽量满足市场需求，同时鼓励员工积极参与社区服务，帮助周边的人。后续，将积极拓展物流解决方案，提升水水中转比例，特别是运用好“沿海捎带”政策，强化沿海运输，服务好市场。

何律铎 达飞轮船中国公司首席执行官

        为了维护供应链稳定，在大家的努力下，模式创新和数字化改革正在迅速自我启动。达飞轮船在疫情封控期间没有一条船舶在上海港积压或长时间等泊。随着疫情缓解，我们急迫与大家见面，围绕上海港做更多业务。

朱竞 利胜地中海大中华区董事总经理

        地中海航运始终不遗余力地为“保通保畅”提供解决方案和尽可能为客户提供帮助，只有整个供应链都恢复到正常水平，港航才能实现全面达产、全产，我们将为此继续努力。我们希望相关部门能进一步简化沿海捎带船舶备案流程及海关申报流程，让沿海捎带政策顺利落地。

张新亿 长荣航运大中华地区董事长

        疫情期间，上海港做出的努力有目共睹，所有航商都非常感激。我们积极响应上海港倡议，为客户提供替代换单模式，减免了滞箱、改港等相关费用。目前，相关订舱量已基本恢复至疫情前水平，长荣海运空箱储备充足，后续将加大上海港舱位投放，满足市场需求。

菊地高弘 海洋网联中国公司董事长

        海洋网联对所有各方为保障供应链畅通，维护港口物流业务正常开展所做出的努力和取得成效表示衷心感谢。公司将在空箱调运方面加大力度，积极开展“公转水”“公转铁”业务，为后续市场恢复做好准备。

范玉玲 赫伯罗特企业管理服务（苏州）有限公司董事总经理

        我们预计7月份将出现业务量反弹。站在客户角度，收到一些反馈，如工厂所在地因疫情受限产量还未完全恢复、集装箱卡车运输时间延长等问题，需要各方持续努力改善。

史美琦 阳明海运中国公司总经理

        本轮疫情期间，我们第一时间得知上海港2万多名干部职工加入“闭环管理”，确保港口生产维持24小时正常作业，让我们航商吃了“定心丸”。后续，阳明海运将不遗余力地支持上海国际航运中心建设，持续增加上海港舱位及空箱供给，适时加开航线，维护产业链、供应链稳定。

李柱明 韩新海运中国区董事长

        韩新海运将积极响应交通运输部及相关政府部门号召，进一步提升以上海港为核心的航线密度，增加国际中转货量，增加港口舱位供给及空箱配套，为维护供应链稳定做出积极贡献。

货主企业代表现场声辑录

宾丽 美的国际物流平台总经理

        作为货主，我们深刻感受到上海港在港前通道建设上的前瞻性和创新性。依托大数据平台，开创性地开发“电子通行证”，真正帮助货主单位解决实际困难。美的集团将积极围绕上海港，进一步丰富长三角集疏运通道，坚持绿色发展、低碳发展，期待未来在更多领域与上海港有深度合作。

周杰 巴斯夫（中国）有限公司供应链服务副总裁

        得益于政府部门及港航各方的鼎力相助，巴斯夫始终保持生产不间断。后续，巴斯夫将推出更多物流创新方式，与各方开展更广泛合作，早日实现进出口业务的全面恢复。

货代企业代表现场声辑录

吕俊 德迅（中国）货运代理有限公司华东区海运部总监

        德迅在全面复工复产的道路上持续推进，保质保量地服务好客户。海运物流供应链长且环环相扣，任何一个点出问题，都会造成较大影响。我们欣喜于上海作为核心枢纽港始终保持高效运作，希望有关部门加强协作，进一步打通物流堵点，畅通物流供应链。

迟源李 上海得斯威国际货运有限公司海运及铁路总监

        近期，得斯威的出口订舱量环比已出现大幅增长。随着后续全面复工复产，在巩固和稳定陆路集装箱运输的同时，希望有关政府部门和各界加大对更末端的散货运输车辆和司机群体的关注，同时希望出台进一步费收减免和纾困帮扶政策。

        安危不贰其志，险易不革其心，让我们锚定“为客户提供优质服务、助力全球供应链畅通、服务全球经贸发展”之责任担当，坚定信心、激流勇进。

来源：上港家园