6月24日，在上海港引航员精心引领和复兴船务公司拖轮鼎力护航下，由沪东中华自主设计并建造，以24004TEU创下全球超大型集装箱船载箱量纪录的“长益”轮（EVER ALOT），拉响启程长笛，解缆离开长兴沪东厂码头，穿越圆圆沙警戒区，经长江口南槽航道出口，开始了她的首航。

        “长益”轮船长399.9米、船宽61.5米，与上港家园《世界最大系列集装箱船“长彩”轮首航上海港》报道的“长彩”轮尺度一致，但是由于其“突破传统设计，采用迭代优化的分舱布置，使该型船做到同尺度船型中载箱数最多”，最大集装箱装载能力达到了24004TEU。

        为了保障“长益”轮离港的顺利安全，上海港引航站组成了以老带新的适任引航员团队，携带先进的引航装备登轮，在充分掌握船舶性能，并就离泊及航行计划与船方进行深入交流后，于15：00时开始离泊。双方通力合作，克服了吹拢风大、流水湍急、航道狭窄和交通流密集等困难，根据“长益”轮因候潮过浅滩需要调小吃水导致的三分之一螺旋桨和舵叶露出水面的实际情况，合理控制船速、选择最优航行船位，避免了因推进效能不足和舵效差带来的操纵不利，选择潮高最佳时段通过浅水区域，于18：50时抵达南槽引航船，胜利完成引航任务。“长益”轮的引航成功，为之后7月和9月两条同尺度船舶的后续出口积累了翔实的数据和丰富的操纵经验，也为引航操纵案例库增加了新的内容。

        据悉，该轮是长荣集团在中国船舶集团订造的6艘24000TEU级集装箱项目中的首制船，投入运营后将服务于远东至欧洲航线。船舶货舱深度33.2米，可在舱内装载12层、甲板上装载13层集装箱，堆箱高度相当于22层楼高；甲板面积24000平方米，相当于3.5个标准足球场，是集快速性和低能耗于一体的新一代“海上巨无霸”。

来源：上港家园