为将辽港集团“融战略、扩增量、补短板、强服务、筑基础、抓落实”的工作要求落到实处，下半年以来，大连集装箱码头有限公司（以下简称“DCT”）从提升船舶作业效率入手，进一步强化多船作业服务保障等工作。近日，该公司高效率完成三艘大型船舶并靠生产保障工作，为港口高质量发展交上一份满意的“答卷”。

        10月25日，“马士基哈利法克斯”“美腾马士基”“地中海劳拉”三艘班轮并靠大连港集装箱码头进行装卸作业，“大批量空箱调运”是本次作业的主要特点。随着今年下半年我国贸易不断增速，与去年“空箱难求”的现象相比，短时间内大量空箱调运显著增多。针对这一情况，DCT通过重新规划场地功能，增加空箱作业街区等举措，切实缓解空箱增多的难题。

        为保证船舶作业安全有序进行，在船舶到港前，DCT提前做好船舶预靠前人机计划调整，合理安排泊位资源，并详细制定装卸作业方案，做好特殊货品、直操作货物的应急保障工作。同时，通过合理规划作业街区，精心部署作业人员和机械，全力压缩船舶非作业时间，确保各个环节无缝衔接。作业期间，三艘班轮共有14条作业线同时开工，该公司严格落实登船防疫管控要求和船舶值守规定，在做好人员防护与监管的同时，保证各项管控措施落实到人、检查到岗。

        10月27日，随着最后一艘班轮安全离泊，DCT三艘班轮高效率并靠生产保障工作圆满完成。期间，该公司累计作业箱量超过1.2万自然箱，并靠时间控制在23小时以内，生产效率超过航线同期水平。

        下一步，DCT将持续聚焦集团“扩增量、强服务”的工作目标，充分发挥口岸区位优势，深入优化资源配置、创新生产模式，以实干体现成效，以优质的服务助力口岸箱量增长，为辽港集团建设“世界一流强港”接续奋斗。

来源：辽宁港口集团