10月28号下午，达飞“塞拉莱”轮（APL SALALAH）满载4000个40英尺空柜（8000TEU）靠泊连云港30#泊位，标志着连云港口岸最大单航次空箱调运计划成功实施。

        由于4号岸桥电控系统升级改造，给“塞拉莱”轮的连排作业带来的一定影响，新东方国际货柜公司克服困难，组织技术、操作等生产保障部门整体联动，以确保该桥满足大车位移的机动性需求。全船安排5条路作业，总桥时效率达到45.57，净船时效率达到133.1，创造了连云港港单航次装卸纪录。

        9月底，新东方国际货柜公司党委召开专题会议，为“大干四季度”全力冲量，并采取多项举措与货主及船公司合作。随着今年下半年欧美航运市场的回归理性，长期滞留在欧美地区的大批量集装箱在逐步回流。目前，国内主要枢纽港空箱堆存场地已不足，船公司急需将回流的空箱分流至其他口岸堆存并使用，新东方国际货柜公司在接到达飞轮船一次性调运8000TEU空箱的需求后，为解决码头内堆存能力不足的问题，即刻与控箱代理商讨解决方案，积极寻找码头外堆场资源对卸下的集装箱进行分流。为加快分流效率，新东方国际货柜公司还积极协助控箱代理在市场上寻找短导拖车，协调拖车平台提供运力保障，共同解决好堆存场地不足、短导运力不足等诸多方面的问题。新东方国际货柜公司将通过不断提升服务能力和服务水平，给船公司客户提供更加优质高效，安心放心的服务。

来源：连云港港微平台