以党的二十大精神为指导，全面贯彻集团四季度工作会议要求在行动！浦东公司、张华浜分公司、龙吴分公司、海通公司、长江公司等单位，以昼夜吞吐量再破1万标箱、合力抬吊48部工程车、优质服务赢得“回头客”、“三船并靠”实际装车数翻倍、深化与泛亚航运合作等实际行动，蓄力攻坚冲刺期，奋力保障正增长。

浦东 昼夜吞吐量再破1万标箱

        10月25日一昼夜，浦东公司箱量今年以来首次突破1万标箱大关。随着节后作业量逐步回升，公司昼夜箱量已多次超九千标箱，当日全体浦集人铆足了劲、憋住了气，各操作班组自我加压，以1万标箱为目标，全力应对10条开靠的大船，提前综合研判箱型结构、潮水条件和开靠船衔接，现场轮胎吊、铲车、正面吊等机械设备火力全开，装卸船和进提箱作业效率始终保持在高位，最终码头昼夜集装箱吞吐量定格在10149标箱。

张华浜 合力抬吊48部工程车

        近日，张华浜码头靠泊的“麒麟”轮出口48部工程车辆，受限于船关性能，其中12部不同类型的工程车辆需由码头门机配合抬吊。面对生产组织能力与吊装技艺的考验，公司提前研究船舶特点、预配情况，细致制定工艺方案和应急预案，选优配强各环节操作人员，为优质高效完成装船作业打下坚实基础。作业期间，操作班组发挥合力，上一班为下一班提前做好门机翻线工作，确保了包括48部工程车辆在内的3119件、11932吨、12804立方米出口货物优质装船。

龙吴 优质服务赢得“回头客”

        日前，施璐德公司通过“翡翠”轮，从龙吴码头顺利出口4000多吨钢管。上半年受疫情影响，该客户的钢梁出口通道遇到困难。公司积极争取，全力帮助客户解决困难，先后优质高效完成其两船共计8000吨、33660立方米的钢梁出口，赢得客户高度信任。金秋时节，得益于前一次的友好合作，该客户新一批次共计9000多吨的钢管出口毫不犹豫选择了龙吴。

海通 “三船并靠”，实际装车数翻倍

        海通公司临港码头于近日完成集滚船“格兰德阿比让”轮的首靠作业，成功突破常规靠泊方案，实现了236米外贸船、141米和173米内贸船“三船并靠”。该轮为集装箱与滚装合一型，一层甲板层高6.7米，绑扎点分布特殊，适装大件，作业难度较高。公司操作团队历经多次尝试，在严格遵循作业规范的前提下，最终实际装载车辆数比计划多出一倍，实现了舱位利用率最大化。

长江 与泛亚航运深化合作

        为进一步深化集团长江战略，近日，长江公司与上海泛亚航运签署战略框架协议。根据协议，双方将共同推进长江内支线航运业务联动发展，重点在船舶航运绿色低碳发展、深化联盟航线合作、提升上海港资源利用率、推进搭建长江信息平台等方面达成共识，共同提升上海港水水中转服务能级，推进具体口岸的实质性合作，努力实现互惠共赢。

来源：上港家园