1月31日上午，辽宁省交通运输厅召开全省交通运输工作会议。会议强调，2023年全省交通运输重点工作之一是：着力推进港口高质量发展，服务东北海陆大通道建设。发挥辽宁港口资源优势，以中欧班列（中亚班列）为载体，以海铁联运为主要方式，加快东北海陆大通道建设，把通道优势转化为发展优势，打造对外开放新前沿。

        辽宁是东北地区的唯一出海口，大陆海岸线全长2292.4公里，占全国海岸线长的12%，居全国第4位。辽宁六大港口串连成线，是辽宁独特的天然优势。

        打造东北海陆大通道，港口是关键节点。辽港集团将继续充分发挥招商局集团内部协同和辽宁组合港优势，通过优化业务布局、强化业务协同、完善物流网络，打造高效、便捷、低成本的海陆大通道，全力保障物流链、产业链稳定，更好地服务于区域经济发展和国家战略。

推动港口改革发展

        加强与招商局集团深度合作，推进辽港集团体制机制优势的发挥，组建高质量发展领导小组，建立港口发展委员会，完善地方董事派出制度，探索双方考评机制。进一步完善全省港口规划布局，统筹岸线、泊位、航道、锚地等关键资源的开发利用，提升我省港口群整体优势和竞争力。

加强港口基础设施建设和设备更新改造

        建设大连港长兴岛北岸作业区201号至206号油气化工泊位工程、营口港仙人岛港区LNG接收站配套码头工程等12个项目，推进大连港太平湾港区码头泊位工程、锦州港301B油品码头工程等12个项目前期工作。

加快港口集疏运项目建设

        推进高铁沿线电化改造、丹东至前阳铁路外移、营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路等项目前期工作。谋划储备阜新至盘锦、太平湾港区疏港铁路等项目。

完善港口运营组织

        持续增强大连国际枢纽海港集装箱航线联通度，开行美洲等洲际航线，提升面向东南亚国际近洋航线和国内东南沿海内贸航线数量和密度，不断扩大港口辐射范围。培育壮大通道运营组织能力，加快推进内陆无水港发展，加快别雷拉斯特、沈阳中欧班列集结中心、大连沿海集结中心等海铁联运物流基地建设。加快建立东北海陆大通道综合运输公共服务平台，推进铁路、港口、海关、船舶等信息数据互联互通。

推进港口绿色智慧发展

        积极推进绿色低碳港口建设，加快构建港口绿色集疏运体系，加快港作机械设备使用新能源和清洁能源，在大连港、营口港推广示范“分布式新能源+储能+微电网”建设。强化港口污染防治，大力推动既有码头环保设施升级改造，主要港口实施散货堆场智慧喷淋防风抑尘网建设。推动港口设施智能化改造，开展集装箱、散杂货智能操作系统平台建设，提升港口服务连接上下游能力和港口物流业务线上化水平。

来源：辽宁港口集团