其中，集装箱完成702万标箱，位列全国港口第9位，同比增长16.8%，远高于全国沿海港口平均4.6%的水平；已经连续5年，增速位居排名前10的全国沿海主要港口第1位，也成为全国11个国际枢纽海港中唯一保持两位数增长的港口。

双前十 保持增长

        从公布的数据看，2022年，全国港口完成集装箱吞吐量2.96亿TEU，同比增长4.7%，其中沿海港口合计完成2.61亿TEU，同比增长4.6%；完成货物吞吐量156.85亿吨，同比增长0.9%，其中外贸货物吞吐量46.07亿吨，同比下降1.9%。

        受新冠疫情、供应链危机、地缘政治等因素影响，港口吞吐量增幅不大，大多港口增速下滑，甚至出现负增长，北部湾港无论货物吞吐量还是集装箱能集装箱吞吐量能依然保持持续增长，依然跑出“加速度”，受到社会各界的高度关注！

         “北部湾港凭借西部陆海新通道的枢纽优势，2022年同比增长16.8%，在前十名港口中增速最高。”业内新媒体港口圈在《2022年全国港口吞吐量排名出炉：出现新面孔 》一文中如是评价 。

        近年来，北部湾港在全球港口的地位持续上升。上海国际航运研究中心发布《2021年全球港口发展报告》显示，北部湾港集装箱吞吐量増势明显，位居全球第28位，前进6位，排名稳步提升，成为全国港口增速排头兵。2022 年 9 月，劳氏日报（Lloyd’s List）公布 2021年全球 100 大集装箱港口排名，其中，北部湾港钦州港区位列第 44 位，较上一年上升 3 位。

        为何港口建设起步较晚北部湾港，集装箱吞吐量反能成为全国沿海港口增速第一？这成绩单的背后，是怎样的努力和付出？

来之不易的成绩单

        “北部湾港的高质量发展，最大特点是什么？” 近期，中国交通报记者在北部湾港集团采访时提问道。

        我国港口发展经历了从装卸转运中心到贸易交易中心和物流服务中心，再到供应链综合服务中心的演变。而北部湾港的发展，进入通道建设的产业链供应链服务的发展阶段，同时充分发挥自身工业板块独特优势，坚持板块联动的现代管理理念，所属公司的水泥、不锈钢、有色金属、物流、贸易业务以战略目标为靶向，发挥各自优势，具有港-工-贸协同的典型特征。

        答案恰如其分的诠释了北部湾港集团利用自身特点，国家战略加持板块联动的重要意义。

        北部湾港运输生产“稳中有进”还得益于基础设施的能级提升、功能日趋完善。

        北部湾港先后完成防城港401号，钦州大榄坪南12号、13号，北海港铁山港北暮5号、6号等个 11泊位口岸对外开放，创建港以来历史新高，新增通过能力2440万吨，其中集装箱80万标箱。钦州港30万吨级油码头实现27.2万吨油轮满载靠泊，全年完成原油吞吐量700万吨，同比增长190%。防城港401号泊位装卸首艘外轮，全球首个U型工艺钦州全自动化集装箱码头建成投产，港口大型化、专业化、智慧化建设实现跨越式发展，港口核心竞争力显著提高。2022年北部湾港新增航线 11 条，航线总数达 75 条，其中外贸 47 条，内贸 28 条。与广州港合作开展“两湾快航” 业务。“北港网” 实现北部湾港集装箱“船边直提”“抵港直装”服务。钦州自动化集装箱码头装卸作业达到设计生产能力的 76.6%，实现了 15 万吨级集装箱船舶靠泊作业常态化。

西部陆海新通道牵引

        得益于西部陆海新通道的牵引作用，北部湾港吞吐量增长保持强劲势头。

        2022年，北部湾港集团提前 71 天完成了自治区下达的年度7000 列任务，全年开行量突破 8000 列，达到 8820 列，同比增长 44%，实现大幅增长。加密海铁联运班列线路，北部湾港集团海铁联运班列实现我国西部 12 个省份全覆盖，并延伸至华南、华北、中南地区，通达17省（自治区、直辖市）、60市、113站，比上年增加4省 13市21站。在深化拓展对外合作放，北部湾港集团开通了“柳州－北部湾港－印尼”等多条特色外贸线路。开行的陆路启运港退税试点政策海铁联运班列，也实现了常态化运营。

抢抓RCEP政策机遇

        不仅如此，2022年，北部湾港乘RCEP东风，高效利用RCEP市场开放承诺等各项优惠政策，让政策红利转化为福利，辐射带动广西经济加速发展，北部湾港已成为西部地区与东盟各国开展跨境物流、贸易的重要平台，为区域产业链、供应链稳定发挥积极作用。

        据海关数据显示，2022年中国对东盟进出口增长为15%。同期，中国对“一带一路”沿线国家进出口增长19.4%，占中国外贸总值的32.9%，提升3.2个百分点；对RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）其他成员国进出口增长7.5%。2022年，广西对RCEP其他成员国进出口3214.33亿元，占全区进出口总值的48.7%，比全国高18个百分点。

        作为我国西南对外开放的重要窗口，北部湾港先后开通了日本、缅甸、越南、泰国等多条RCEP直航航线，其中，至东盟国家和香港航线分别达到36条和9条，实现东盟主要港口全覆盖。全年通过西部陆海新通道发运至 RCEP 成员国的货物量6.9 万标箱，同比增长 9.7%。同时，积极构建“中国—东盟多式联运联盟”，对标国际一流港口。

来源：北部湾港集团