8月份，浙江省海港集团、宁波舟山港集团港口运营板块各单位紧盯世界一流强港建设和年度运输生产目标，克服高温、台风等恶劣天气频发的影响，聚力攻坚、外拓内优，交出了“八月红”的靓丽成绩单，以实际成果检验主题教育成效。

        优服务 精管理 货物吞吐量增势明显

        夏末的浙江海港各大散货码头，港机起落腾挪，现场生产指挥不断，一艘艘满载货物的船舶在码头紧张有序地作业。8月份，集团积极服务对接国家战略，全力保障大宗货物运输畅通高效、产业链供应链安全稳定，推进大宗散货吞吐量稳步增长。

        舟港公司对外主动出击对接粮食客户，将江海直达“运力池”模式融入到大型粮企物流体系，积极探索进境粮食“全卸+直达”配送新模式，有力提高江海直达服务能力；对内及时打通至中央储备粮舟山直属库新建筒仓的皮带廊道，进一步释放码头输送能力，粮食接卸效率提升3.8%。8月，该公司完成粮食接卸量97.1万吨，同比增长28.4%。

        南京明州坚持把生产组织和效率攻坚作为提升企业竞争力的“压舱石”，以提效工作专班为关键抓手，通过准备在前、保障优先、过程把控、环节紧盯等方法保持生产组织的连续性，实现生产全过程精细化管理，作业效率节节攀升。8月，该公司完成货物吞吐量167.4万吨，同比增加31.3%。

        轮司原油板块面对罐容紧张、管输受限、大风封航、船舶集中到港等不利因素，发挥好大榭原油码头集群的整体效能，在“以疏保卸”和“水陆并举”上协同发力，以原油“快转”促进船舶“快靠”，进一步提升管线转输效率和出运效率，及时满足客户用油需求。8月，该公司完成原油中转量278.0万吨，同比增长4.9%。

        镇司提前谋划，统筹安排，结合潮水情况适时安排船舶靠泊，减少船舶等泊时间；坚持“服务即揽货”理念，持续做强临港化工货源，保障重点船舶兑现率，保持了“量质并进”的好势头。8月，该公司完成货物吞吐量500.6万吨，同比增长1.9%；其中完成化工油品吞吐量122.0万吨，同比增长8.8%。

        台州港务持续深化港航协同合作，全力稳外贸、拓内贸、强中转，持续推进“陆改水”推介工作，进一步提升运输效率和运输质量；同时积极深化口岸部门合作，推进智慧港口建设，提高服务便利化水平，不断优化提升港口综合竞争力。8月，该公司完成货物吞吐量215.8万吨，同比增长4.0%。

        盯计划 放能力 集装箱量稳步上升

        在宁波舟山港调度指挥中心，调度大屏上闪烁跳跃着的集装箱吞吐量实时数据，体现了这个夏天浙江海港各大集装箱码头繁忙作业的“高温”态势。8月份，集团各集装箱码头公司依托港口腹地经济的强劲韧性，推动集装箱运输生产稳中有进。

        梅东公司统筹协调生产资源，科学组织生产作业，不断降低装卸进提作业冲突，平衡场地设备作业能力；同时，9号泊位获批临时对外启用，进一步释放了港区外贸船舶集装箱作业能力。8月，梅山港区完成集装箱吞吐量86.8万标准箱，同比增长17.1%，其中8月6日集装箱作业量首超3.78万标准箱，创开港来单日新高。

        北三集司统筹泊位资源，强化生产组织能力，全力以赴抢生产不停歇。该公司通过场地“区域管理”，实现装卸同步的“双循环作业”模式，提高船舶作业效率；充分应用n-TOS系统智能收箱、智能翻箱等模块功能，实时动态掌握并科学调配场地设备，进一步释放码头作业能力。8月，该公司平均作业路数在40路以上，日均集装箱吞吐量维持在3万标准箱以上。

        北二集司合理安排船期，并综合利用卡口进提箱预测、场地繁忙程度预估、出口箱配载优化、装船翻箱率预测等手段，推动靠离泊、接卸船各环节高效衔接；持续盘活堆场资源，以“大箱区分散、小贝位集中”策略保障场地发箱即时性与装船作业机动性，持续优化场地堆存界面。8月，该公司完成集装箱吞吐量32.0万标准箱，同比增长2.1%。

        北一集司高效统筹内外贸船和港站生产，坚持生产计划先行，科学调配生产设备，抓好生产效率及作业安全过程管控，确保码头生产平稳有序。针对内支内贸船舶作业难、效率低等问题，该公司组建以党员骨干为主的提能提效攻关小组，深化调查研究并形成内贸船舶隐患清单，确保作业安全和效率“双提升”。8月，该公司完成内支内贸集装箱吞吐量14.1万标准箱，同比增长6.7%。

        甬舟公司密切关注台风动态轨迹和发展趋势，严格落实防台各项准备，确保码头生产科学有序。同时，该公司积极引进新航线，顺利完成2条新航线首航船作业；与船公司保持沟通顺畅，引进加班船9艘次，作业箱量4.3万标准箱，占比月度箱量18.8%。8月，该公司完成集装箱吞吐量22.9万标准箱，同比增长24.6%。

        拓业务 优组织 海铁联运效能持续放大

        在宁波舟山港北仑港区站和穿山港站，“咣当咣当”声响彻整个8月，一列列火车带来的内陆出口货物在港口“换乘”海路远赴全球各地。8月份，集团持续加快推动集疏运体系建设，提升海铁联运服务效能，积极打造双循环战略枢纽。

        8月份，国际物流不断加深与船公司合作，先后开通长荣、韩新、海洋网联船务等船公司专线班列；深化“产业链＋专列”合作模式，成功首发宣城卫浴专列；持续织密班列线路，徐州、武汉班列分别升级至“一周三班”“一周四班”发运。8月，该公司完成海铁联运业务量超8.4万标准箱，多个业务点创月业务量历史新高。

        铁司加强与国铁、码头公司等的联系，争取车源保障，做好“大客户”保供工作，8月份日铁矿专列平均发送量达10列以上，全月完成铁矿石铁路疏港94.2万吨，同比增长10.5%。同时，该公司做优集装箱海铁联运班列，在地方政府支持和上海工作组的努力下，做好班列在途协调工作，提高宁波舟山港集装箱海铁联运品牌效应。8月，该公司完成铁路货运量273.4万吨，同比增长15.2%，创单月历史新高。

        在宁波舟山港海铁联运业务团队的揽货支撑下，铁路穿山港站8月份生产亮点纷呈。当月，该港站日均到发海铁联运班列达12对，其中7日到港海铁联运班列达16对，创单日历史新高；全月累计完成海铁联运业务量6.4万标准箱，创该港站投用以来单月业务量新高。

来源：浙江海港