9月7日，厦门港嵩屿作业区一派繁忙的景象，三艘大型远洋干线集装箱船舶整齐划一地靠泊在嵩屿2－4#泊位，形成约1.2公里长的亮丽风景线。同一时间，第五届“丝路海运”国际合作论坛在厦盛大开幕——巨轮们组团“来贺”，并带来超过2.1万标箱装卸箱量，展现出国际集装箱枢纽港的强劲活力。

        据了解，此次靠泊作业的三艘干线船舶分别为：20万吨级 “第一创新”轮（399.95米）、20万吨级“地中海艾丽卡”轮（398.4米）、12万吨级“马士基安特利斯”轮，其中“第一创新”轮服务的FE3航线为“丝路海运”命名航线。三艘巨轮完成装卸作业后将满载服装鞋帽、水果、锂电池、现代花岗岩石制品、陶制品、生活用品等优质中国商品，前往新加坡、苏伊士、鹿特丹、汉堡等“一带一路”沿线重要港口。

        受近期台风天气影响，为保障服务广大船东客户的作业需求，在上级单位的提前协调部署和共同保障下，厦门港务控股集团充分发挥海沧港区一体化统筹运营优势，合理调配各个码头的岸线资源与场内资源，根据船期、作业量科学安排泊位，精心制定周密的生产作业计划，密切配合，全力保障船舶作业安全高效、有序开展，确保3艘巨轮按照既定计划离泊。

        嵩屿作业区水深条件优越，拥有距离厦门港主航道最近的地理优势，是公认的天然深水良港。据了解，今年1-8月嵩屿作业区完成集装箱吞吐量超195万标箱，同比增长11.43%。

        值得关注的是，当天下午，在嵩屿作业区隔壁的海沧国际货柜码头和海润码头也是一派繁忙的景象，迎来“马士基泰昆”轮、“地中海百瑞”轮、“地中海天箭座三号”轮、“以星阿马里洛”轮共计4艘干线船舶同时作业。五颜六色的船舶停靠在海沧港区，为火热的第二十三届投洽会增色。本次投洽会期间（9月7日至9日），厦门港务控股集团旗下海沧港区的集装箱作业量预计将达近8万标箱。

        因港而兴，志存高远。厦门港务控股集团将立足新发展阶段、践行新发展理念，借力区位优势，助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局，畅通物流大动脉，持续稳定地为航商提供优质、高效服务，为厦门港高质量发展超越贡献新的更大力量。

来源：嵩屿码头  厦门日报