会上，中远海运集装箱运输有限公司副总经理陈帅，马士基亚太运营中心货物管理部总监何志青，达飞轮船（中国）有限公司首席执行官方艾琳，海洋网联船务（中国）有限公司采购部总监解展俊，海丰国际控股有限公司执行董事、首席执行官薛明元，上海中谷物流股份有限公司总经理李永华作为船公司代表发言，探讨抢抓集装箱运输新机遇、建设供应链高效畅通平台，并就降本提质增效、提升服务质量等进行沟通交流、思维碰撞，激发合作的新思路、新办法，传递出对山东港口高质量发展的信心和对深化合作的期待。

        期间，山东港口为中远海运、海丰国际、亚海航运、马士基、地中海航运等船公司颁发了“山东港口东北亚国际中转枢纽金牌合作伙伴”“山东港口外贸集装箱一体化最佳贡献合作伙伴”“山东港口东北亚国际中转枢纽突出贡献合作伙伴”“山东港口东北亚国际中转枢纽最佳成长合作伙伴”“山东港口内贸集装箱一体化最佳贡献合作伙伴”“山东港口东北亚国际中转枢纽潜力合作伙伴”等奖项。

        马德亮介绍了山东港口供应链综合服务体系并发布合作倡议，将以“供应链综合服务体系建设”为总抓手，与各大船公司联手推进集装箱一体化，实现新布局、新协同、新能力、新市场、新业态，全面提升港航服务能级，共同维护产业链供应链稳定畅通。山东港口集装箱运营中心推介山东港口集装箱一体化发展举措，介绍未来合作方向，将全力为航运公司在山东口岸发展创造更好环境。山东港口青岛港、物流集团、航运集团与中远海运、马士基、达飞海运、地中海航运、长荣海运、海洋网联、海丰集运7家船公司签署《深化“新三样”市场全面合作备忘录》，将致力于推进新质生产力发展，合力打造竞争新优势。

        霍高原在发言中热烈欢迎各大船公司的到来，衷心感谢广大航商对山东港口的鼎力支持，他说，去年山东港口货物吞吐量突破17亿吨、集装箱量突破4000万标箱，分别居于世界第一、第二位，成绩的取得源于中国经济的强劲动能、各大合作伙伴的鼎力支持和一体化效应的加速释放。当前，山东港口正聚焦世界级港口群建设、“双一流”建设和供应链综合服务体系打造“三大建设”，坚定“利他共赢”“港航共赢”的发展理念，以世界级的港口群服务世界级的船公司，以一流的港口构筑一流的港航生态，携手将“供应链”打造成为“共赢链”。面向未来，希望各方持续夯实港航合作根基、丰富港航合作场景、延展港航合作领域，以港航间的精诚合作，为世界的美好未来贡献积极力量。

        经济强国必定是海洋强国、航运强国。港口离不开航运，航运也离不开港口。当前，随着中国实行更加积极主动的开放战略、加快构建高水平对外开放新格局，港口不再是简单的“窗口”“门户”，而更多被赋予了核心资源、经济引擎的战略地位。山东港口地处“一带一路”海陆十字交汇点，位于新发展格局的“双节点”，是RCEP面向日韩东盟的“桥头堡”，国家战略接连赋能，山东港口的“棋眼”作用愈加彰显，发展底气愈发充足。

        一直以来，山东港口与各大船公司携手并肩、合作共赢，双方合作底座之稳、质量之高持续提升。一年来，双方携手拓展航线网络布局，搭建国际中转通道，打造北方空箱调运基地，全年新增航线32条，其中外贸航线27条，国际中转同比增长14%，在维护物流链畅通、供应链稳定中发挥了积极作用；携手打造效率更高、服务更优、质量更好、成本更低的物流新通道，全年新增内陆港9个、班列9条，海铁联运箱量完成360万标箱，同比增长20%，其中海铁联运下水重箱同比增长超60%，服务区域经济发展的支撑作用更加彰显；立足各方需求和港口实际，聚力推进“集装箱一体化突破发展”攻坚行动，成功打通华南、东南内贸航线“双枢纽”通道，布局外贸航线转移，构建起山东港口集装箱一体发展新格局，进一步拓展了增量发展新空间。

        去年，山东省政府印发了《山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023-2025年）》，从省级层面全方位赋能支持港口发展，也为山东港口发展赋予了更大使命和更重责任。特别是随着全球产业链分工格局、运行逻辑、规则体系的深刻变革，港航业在全球供应链中的影响力不断凸显，更需港航携手合力保障产业链供应链的稳定畅通。

        大者思远，能者任钜。山东港口深刻把握全面建设社会主义现代化国家的战略部署和要求，紧跟港航业发展趋势，作出了“打造依托港口的一流的供应链综合服务体系”的战略调整，锚定世界级港口群、双一流和核心竞争优势“三大建设”，构建“三大赛道”，全面推进世界级的港口基础设施体系、世界级的港航服务体系、世界级的供应链综合服务体系、世界级的产业体系建设，不断提升港口发展能级，放大山东“一带一路”十字交汇点的区位优势和港口的“战略棋眼”作用。

        特别是随着“一带一路”倡议已成为全球普遍共识，RCEP协定红利不断释放，新发展格局加速构建，既为港航持续深化合作、务实联动创造了新机遇，也为山东港口构建集装箱一体发展新格局提出了更高要求。山东港口亟需与各大船公司亲如一家、互相支撑，打造你中有我、我中有你的命运共同体、发展共同体。

        此次，山东港口再度在上海组织召开集装箱高质量发展恳谈会，将促进港航携手探索深化港航合作、打造“发展共同体”的更多契合点、新路径，构筑更加广阔的合作场景，形成更具吸引力、影响力、引领力的港航生态圈，让合作的根基越来越坚实、越来越厚实，合力为海洋强国、交通强国建设和黄河国家重大战略实施贡献更大力量。

        嘉宾“声音”

        陈帅 中远海运集装箱运输有限公司副总经理

        作为港航协作共赢的典范企业，山东港口在航线运营操作、供应链建设、绿色低碳等方面给予了中远海运双品牌大力支持与帮助。中远海运集运与东方海外始终将山东港口视作最重要的合作伙伴，近年来双品牌不断加大投入，中远海运集运在山东港口吞吐量连续多年排名第一。2024年，我们希望与山东港口继续加强协同合作，加强港航合作、提升操作效率，协同建设数字化供应链，共同为客户提供多元绿色优质的服务。我们将积极研究各航线产品布局山东港口的更多可能性，助力山东港口打造世界港口群，加快建设世界一流港口和一流企业，全力支持山东省港口集团取得新的突破。

        何志青 马士基亚太运营中心货物管理部总监

        马士基集团密切关注山东港口的发展。去年有幸参加了山东港口举办的恳谈会，青岛港在码头作业效率和服务方面一直处于世界领先水平。在过去的一年多时间里，非常高兴看到青岛港在马士基最新的各个港口绩效评比中继续名列前茅，助力马士基保持网络稳定，达到更高的货物交付水平，满足市场需求。在此真挚感谢山东港口长期以来对马士基的重视和大力支持。

        2024年是马士基服务中国市场100周年。山东港口多年来一直是马士基海运网络在东北亚重要的港口和战略市场。作为综合物流供应商，我们对山东港口的发展前景保持乐观，同时期待与山东港口进一步探索新的机遇。在山东港口的支持下，我们将继续努力通过优势互补，共同推广物流增值服务，实现双赢。

        方艾琳 达飞轮船（中国）有限公司首席执行官

        我们在中国和山东港口建立了多年的战略合作伙伴关系，持续深化合作，并非常高兴地看到已经实现了非常好的成绩，彰显了坚实的合作伙伴关系。达飞和山东港口有同样的价值观、同样的承诺、同样的增长目标。2024年，达飞已经做好准备和山东港口携手面向中国市场数字化链条，在绿色、海铁联运等方面深化合作，打造更加和谐的关系，进一步提高运营效率、优化成本。

        解展俊 海洋网联船务（中国）有限公司采购部总监

        鉴于山东港口的特殊战略地位，海洋网联从成立之初，就在青岛港部署了进出口航线，基本满足客户的进出口需求。我们对山东港口给予的大力支持表示由衷的谢意。港口是物流链的重要环节，未来我们将更加注重和山东港口的合作，携手把握改革开放再出发的历史新机遇，加强合作与交流，将业务发展推向纵深，一起实现可持续高质量发展，共同创造更加美好的新未来。我们也真诚期待山东港口的发展蒸蒸日上，为社会、客户能够创造更大的价值。

        薛明元 海丰国际控股有限公司执行董事、首席执行官

        得益于山东港口加快转型高质量发展、硬件能力进一步提升，2023年我们的作业效率比2022年实现了两位数的增长，山东港口本来就是以效率著称，现在越来越好。我们、船长都和山东港口码头各个方面建立了微信群，有问题得到了及时沟通，这对我们提升效率、解决问题有很大的帮助。另外，青岛港各作业大队对外开展的比服务效率、服务水平、解决问题能力、服务解决满意度“四比服务”，也是我们公司内部学习的案例。在日照港、烟台港，我们也得到了大力帮助，非常感谢。展望2024年，我们将和山东港口各团队密切沟通、加强合作，争取在海铁联运、完善干线服务渠道、“新三样”等方面取得进一步进展。

        李永华 上海中谷物流股份有限公司总经理

        2023年，中谷物流在山东港口的大力支持下，集装箱吞吐量完成了既定目标，在山东港口所属的各港口都有不同程度的增长，这也充分体现了山东省港口集团集装箱一体化运营所带来的显著成果。

        山东省港口集团深度融入国家“一带一路”战略，青岛港海铁联运连续9年保持全国第一。中谷物流携手日照港成功落地交通强国项目，促进了集装箱多式联运共赢体系的发展，战略枢纽地位进一步稳固，同时不断创新新业务模式，提高集装箱的装卸效率，为客户提供更加优质高效的服务。中谷物流将紧跟山东省港口集团发展理念和步伐，加强创新驱动，推动港口事业持续健康发展。

来源：山东港口