人间四月，春和景明。今年4月以来，浙江省海港集团、宁波舟山港集团系统各单位紧紧围绕“开放合作、改革创新、实干攻坚”的工作要求，稳生产、提信心、强保障、优服务，扎实推进高质量发展，用火红业绩奏响劳动赞歌。

        位于穿山港区的北三集司积极克服大风大雾天气影响，精准发力，强化与口岸单位协同联动，最大限度压缩非作业时间；密切关注船舶动态，科学调配泊位、场地及设备资源，动态优化作业路径，同时积极争取加班船运力，协调雾航和二次引航资源，推动47路作业线满负荷高效运转。4月份，北三集司集装箱吞吐量同比增长2.3%。

        梅东公司则注重加强沟通协作，与口岸单位、船公司、上级部门深化联动机制，周密制定船舶计划，动态优化堆场资源，科学统筹人员安排，并重点做好双子星联盟航线的作业保障工作。在全力抢抓生产的同时，该公司持续筑牢安全生产基石，严格管控现场作业安全，排除风险隐患。4月份，梅东公司集装箱吞吐量同比增长5.6%。

         “南翼”温台两港持续打造区域性大宗散货中转港、集装箱重要支线港。其中，温州港集团大力推进丽水、金华、上饶等区域海铁联运货源组织，顺利开通海铁联运“一单制”运输新模式；重点开拓本地及周边地区企业外贸新业务，构建“一企一策”特色物流服务体系。与此同时，该公司合理安排泊位计划，动态调整设备及堆场资源，保障码头生产经营高效有序。4月份，温州港集团货物吞吐量同比增长8.2%，集装箱吞吐量同比增长15.7%。

        台州港务以引入外贸化肥原料等新货种为契机，持续优化物流服务体系，确保不同舱型大小船舶顺利靠泊、有序接卸；合理安排泊位计划，动态调整资源，确保高效作业，提升客户满意度。其中，大麦屿港区首次实现3艘外贸大吨位船舶同时靠泊，创造港区运营新纪录。4月份，台州港务集装箱吞吐量同比增长8.0%。

        其中，江阴苏南通过深化与主要船公司战略合作深耕箱源腹地，联动股份公司业务部散货中心拓展粮食“散改集”业务，并依托航区一体化优势，与太仓张家港加强资源互补、信息互通，同时发力拓展无锡北、常州东南以及江阴周边地区货源市场，挖掘新客户，提升腹地市场份额。4月份，江阴苏南集装箱吞吐量同比增长18.15%。

        轮司不断优化生产组织模式，科学调配拖轮资源，提高拖轮调度效率，并深化与上级主管部门联动，加强信息交流，减少非作业等待时间。面对大风大雾等恶劣天气，该公司采取“预警前置+动态监控”的作业方式，强化应急响应能力，确保船舶进出港作业有序衔接。4月份，轮司共完成自营拖轮助泊量6063艘次，同比增长15.8%。

        面对恶劣天气挑战，大港引航开启“雾航模式”，通过派驻资深引航员与VTS等机构协同护航交通流秩序、建立气象研判机制实施“分段引航”、预控式引领船舶进入内锚地待命等组合策略，构建起全天候船舶引航体系，保障港口生产顺畅。4月份，该公司引领中外船舶3057艘次，同比增长9.7%；年累计引领11531艘次，同比增长2.1%，两项数据均创历史新高。

        外理公司积极应对复杂天气带来的不利影响，密切关注靠泊动态，灵活调整作业计划、合理安排作业人员，强化理货现场管控。此外，该公司针对性地优化智能理货一体化作业操作流程，主动参与集卡作业排序，完善残损箱处理环节，有效助力码头作业效率提升。4月份，外理公司完成理货量2991.5万吨，同比增长8.7%；完成理箱量285.4万标准箱，同比增长10.2%。

        海港国贸积极助力绿色航运，主动打造“绿色燃料+碳配额”的支撑保障。在口岸监管部门的大力支持下，该公司依托双资质、多港区的资源优势，不断加强与船公司的合作力度，推进船舶加注业务常态化、规模化，4月份完成LNG加注船4艘次，加注量超1.7万立方米，同比增长近5倍。此外，该公司推动全国港口企业首单欧盟碳配额交易落地，持续打响“海港燃供”服务品牌。

来源：浙江海港