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黄奇帆:利用亚欧通道 港航运新商机
发布时间:2017-06-16 11:05

         由香港中国企业协会与中银香港联合主办的“中国对外投资趋势与香港的角色”论坛日前在港举行。出席论坛的中央政府官员认为,在推进“一带一路”战略中,香港“超级联系人”地位未改变,航运中心的地位也可以进一步发挥,香港应该顺势而谋、作好规划。

  港是“带路”重要支点

  全国人大财政经济委员会副主任委员黄奇帆指出,香港是“一带一路”的重要支点,扮演着“货真价实”的“超级联系人”角色,应该发挥航运中心的优势,合理规划海陆空运输系统,在运输中实现与欧洲之间的铁空联运,帮助更多企业走到“一带一路”沿线国家。

  黄奇帆建议,香港和欧洲之间的贸易,可秉承“低价值海运,高价值空运,中间价值火车运输”的原则,降低运输成本,节省时间且实现分流。“航运较慢,空运较贵,每年香港与欧洲之间有高达100多亿美元的贸易往来,其中价值100万美元的集装箱适合海运,1,000万美元以上的适合空运,而大多集装箱介于100万至1,000万美元之间,最适合火车运输。”

  他透露,近几年中国内陆地区与欧洲间的大通道建设有了突飞猛进的变化,中欧班列至今已累计开行4,000多列。今年1月至5月份,中欧班列的增长率更超过50%。

  “利用亚欧通道,欧洲货物可通过火车运输到内陆,再转运到香港,用空运进行分流,到达周围四、五个小时航空半径的亚洲城市,如东京、首尔、吉隆坡、曼谷等地,实现运输分流。”

  同一场合,国务院发展研究中心主任李伟表示,香港具有区位、营业环境、人才及文化优势。目前,国际政治及经济格局正经历变化调整,世界经济重心东移,“一带一路”合作变得更重要。香港应该顺势而谋,做好发展规划,明确战略地位。

  李伟:应超越窗口定位

  李伟认为,香港不仅要继续当好“超级联系人”,而且角色应该更丰富,超越窗口的定位,强化在内地对外合作中的桥梁纽带作用。例如在投资前帮助企业做好市场调查和项目机会咨询;在投资阶段中帮助企业协调融资和防范风险;投资后涉及到资金的退出渠道,应平衡利益分配,甚至调节更多利益纠纷,善于做个好裁判。

  菲律宾文官长萨尔瓦多.迷迪亚地亚(Salvador Medialdea)、菲律宾财政部长卡洛斯.多明戈斯( Carlos G Dominguez III)、中联办副主任仇鸿、外交部驻港特派员公署副特派员胡建中、南丰集团董事长及行政总裁梁锦松、大连万达集团副董事长兼总裁丁本锡、招商局集团副总经理孙承铭等逾2,000名嘉宾及各界人士参加出席了论坛。

  全国人大财政经济委员会副主任委员黄奇帆指出,香港是“一带一路”的重要支点,扮演着“货真价实”的“超级联系人”角色,应该发挥航运中心的优势,合理规划海陆空运输系统,在运输中实现与欧洲之间的铁空联运,帮助更多企业走到“一带一路”沿线国家。

  黄奇帆建议,香港和欧洲之间的贸易,可秉承“低价值海运,高价值空运,中间价值火车运输”的原则,降低运输成本,节省时间且实现分流。“航运较慢,空运较贵,每年香港与欧洲之间有高达100多亿美元的贸易往来,其中价值100万美元的集装箱适合海运,1,000万美元以上的适合空运,而大多集装箱介于100万至1,000万美元之间,最适合火车运输。”

  他透露,近几年中国内陆地区与欧洲间的大通道建设有了突飞猛进的变化,中欧班列至今已累计开行4,000多列。今年1月至5月份,中欧班列的增长率更超过50%。

  “利用亚欧通道,欧洲货物可通过火车运输到内陆,再转运到香港,用空运进行分流,到达周围四、五个小时航空半径的亚洲城市,如东京、首尔、吉隆坡、曼谷等地,实现运输分流。”                                         来源:香港文汇报

 

 
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