为认真贯彻习近平总书记视察重庆重要指示精神，按照中央、国务院部署，深入实施“一带一路”战略，加快长江经济带发展，发挥重庆得天独厚的长江黄金水道优势，形成衔接贯通“一带一路”和长江经济带的大格局，重庆市交委加快推动重庆港口资源整合集约发展。

　　去年，重庆市政府编制《关于加快长江上游航运中心建设的实施意见》。意见明确，按照“港口、物流、产业”三结合原则，加快主城果园港、江津珞璜港、涪陵龙头港、万州新田港“1+3”铁公水联运的枢纽型港口建设发展思路，确定了2020年，基本形成“四枢纽九重点”规模化、专业化港口群，货物吞吐能力达到2.2亿吨，集装箱吞吐能力达到500万标箱的发展目标，为重庆市港口资源整合集约发展指明了方向。

　　为提高港口资源利用效率，充分发挥重庆枢纽港作用，切实增强重庆港口的集聚辐射能力，重庆市交委牵头完成重庆枢纽港建设与经营优化方案，提出了“一城一港”，统筹资源，政府参与，合作共赢的优化思路，得到了重庆市政府同意，并积极协调相关政府和企业签订资源整合框架协议，推动优化方案进一步落实。

　　截至今年6月，“1+3”枢纽港累计完成投资超过100亿元。主城果园港铁水联运接驳改造及物流园区建设加快推进，铁转水作业线土建工程基本完成;江津珞璜一期排水箱涵、护岸挡墙、1、2#泊位桩基浇筑全面完成;涪陵龙头港一期7、8#泊位基本建成，已于今年5月正式开港运行，9#泊位桩基浇筑完成;万州新田一期1、2#泊位主体结构全部完成，力争10月开港运行;3、4#泊位正全面开展上部结构施工;5#泊位桩基施工加快推进。             来源：重庆市交通委员会