2017年11月，中国出口集装箱运输市场总体平稳，供需基本面基本稳定，综合指数小幅上涨，但不同航线走势有所分化。11月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为784.65点，较上月平均上涨0.8%；反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为772.78点，较上月平均上涨3.8%。

　　1、欧地市场增长乏力

　　欧洲航线，据研究机构Markit发布的数据显示，欧元区11月综合PMI初值为57.5，显示欧元区经济处于较为稳固的态势，支撑了近期较为强劲的运输需求，但随着传统圣诞假期临近，传统运输旺季逐渐进入尾声，货量开始显现出增长乏力的迹象，供求关系较为疲软，市场运价出现下跌。11月，中国出口至欧洲航线运价指数平均值为1014.64点，较上月平均下跌0.6%。地中海航线，市场情况基本与欧洲航线类似，但整体供求关系较欧洲航线疲软，上海港船舶平均装载率持续下滑，运价承压下跌。11月，中国出口至地中海航线运价指数平均值928.14点，较上月平均下跌5.0%。

　　2、北美行情持续回落

　　北美航线，据美国商务部公布的数据显示，美国10月耐用品订单环比初值下跌1.2%，显示美国经济发展基础并不稳固，运输需求开始显现出后劲不足的迹象，供需基本面有所失衡。月初的涨价成果未能保持，多数航商采取降价揽货的策略维持市场份额，即期市场运价在本月持续回落。11月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为629.06点、787.08点，分别较上月平均上涨2.4%、下跌1.1%。

　　3、澳新航线大幅上涨

　　澳新航线，近期市场一直处于向好态势，运输需求稳步增长，供求关系略显紧张，上海港船舶平均装载率保持在95%以上，部分航班满载出航。航商对各自订舱运价进行了多轮上调，即期市场运价逐周攀高，并创自2013年4月中旬以来高位。11月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为871.79点，较上月平均上涨13.2%。

　　4、南美市场企稳反弹

　　南美航线，运输需求总体平稳，部分航商通过停航等措施控制总体运力规模，供求关系有所改善，上海港船舶平均舱位利用率企稳回升。受此支撑，市场运价出现反弹。11月，中国出口至南美航线运价指数平均值为790.28点，较上月平均上涨7.8%。

　　5、日本航线基本平稳

　　日本航线，运输需求总体平稳，市场运价保持稳定。11月，中国出口至日本航线运价指数平均值为667.78点，与上月持平。

                                                                                                                                                     来源：上海航运交易所