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2月份中国出口集装箱运输市场分析报告
发布时间:2018-03-06 16:18

        2月,中国出口集装箱运输市场行情总体稳定,运输需求在春节前始终保持旺盛,航商月初的运价上涨计划在多条航线上获得不同程度成功,提升了市场运价水平,带动综合指数总体保持上升趋势。2月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为836.03点,较上月平均上涨5.4%;反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为869.73点,较上月平均上涨4.2%。

  1、欧地航线行情稳定

  欧地航线,需求高企致市场舱位较为紧张,多数航班舱位利用率保持在95%以上并时有满载出运状况,航商于月初提涨运价并获得小幅成功。此后,出于提前囤积节日航班货源目的,航商未再进一步涨价,反有小幅的优惠以加强揽货力度。节后,在囤积货源以及运力控制措施帮助下,航线船舶舱位利用率仍得以维持在95%以上的较高水平,供需关系稳定。由于市场基本面好于预期,多数航商于节后首周采取观望态势,运价水平稳定。2月,中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1104.50点、1048.59点,较上月平均分别上涨2.9%、11.3%。

  2、北美市场运价平稳

  北美航线,舱位延续上月以来的紧张状况并随着节日临近而有所加剧,市场频现爆舱情况,各航商自月初起征收旺季附加费并获得不同程度成功。此后,为竞争节日期间航班货源,部分航商小幅下调订舱运价。节后,在提前囤积货源以及临时停航措施帮助下,美西、美东航线上海港出运船舶舱位利用率均维持在95%左右,总体供需关系保持良好。虽处传统运输淡季,但即期市场运价仅较节前小幅下跌。2月,中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为642.55点、906.47点,分别较上月平均上涨3.9 %、10.6%。

  3、澳新航线后市疲软

  澳新航线,运输需求保持平稳,但受节前临时加班船影响,舱位未现紧张,市场运价小幅波动。下旬,由于运输需求不足,上海港出运船舶舱位利用率较节前出现明显下滑,且各航班间分化情况也较为严重,为维持市场份额,部分航商下调运价争揽货源,即期市场运价出现回落。2月,中国出口至澳新航线运价指数平均值为975.29点,较上月平均上涨7.1%。

  4、南美市场行情巩固

  南美航线,在节前运输高峰支撑下,航商月初运价上涨计划获得较大程度成功,即期市场运价升幅超400美元/TEU,部分收复上月跌幅,且涨后运价较为稳固。至月末,航线供需关系仍保持稳定,上海港船舶平均舱位利用率维持在95%左右,仅小部分航班订舱运价有微幅下跌。2月,中国出口至南美航线运价指数平均值为763.90点,与上月基本持平。

  5、日本航线小幅上涨

  日本航线,运输需求攀升带动行情回升,市场运价上涨。2月,中国出口至日本航线运价指数平均值为721.16点,较上月平均上涨3.2 %。

 

                                                                                                                                            来源:上海航运交易所

 
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