受旺季因素利好影响，7月中国出口集装箱运输市场继续呈现向好态势，运输需求总体保持增长态势，但由于运力供给情况不同，航线走势出现分化，欧美航线运价走高，部分远洋航线运价出现回调。7月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为820.31点，较上月平均上涨2.1%；反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为819.78点，较上月平均上涨3.6%。

　　1、欧地市场继续回暖

　　欧洲航线，据研究机构Markit发布的数据显示，欧元区7月制造业PMI初值55.1，环比上升0.2个百分点，显示出欧洲经济的复苏步伐加快，对运输需求的增长起到支撑作用。目的地进入传统旺季，近期运输需求保持在较高水平，供求关系良好，上海港船舶平均舱位利用率多数时间保持在95%以上。市场运价走势平稳，临近月底航商执行运价上涨计划。地中海航线行情与欧洲基本同步，运价涨幅略大于欧洲航线。7月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1077.83点、1191.73点，较上月平均分别上涨3.7%、上涨6.0%。

　　2、北美航线货量上升

　　北美航线，据美国劳工部公布的数据显示，美国 7月14日当周首次申请失业救济人数 20.7万人，创1969年12月以来新低，表明美国国内劳动力市场继续走强，进一步带动美国国内消费走强。运输需求在旺季中持续保持增长态势，供求关系略显紧张，上海港船舶平均装载率继续维持在95%以上，部分航班满载出运。上半月，市场运价处于低位。下半月，航商多次推动运价上涨，即期订舱价格走高。7月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为632.77点、830.38点，分别较上月平均下跌0.1%、0.8%。

　　3、澳新运价保持平稳

　　澳新航线，整体市场表现平稳，运输需求较为稳定，部分航商采取停航等措施控制总体运力规模，供需基本面较为平衡，上海港平均舱位利用率始终徘徊在90%左右，市场运价窄幅波动。7月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为800.16点，较上月平均上涨0.2%。

　　4、南美行情大幅上涨

　　南美航线，市场货量维持在较高水平，部分航商采取措施控制总体运力规模，供需基本面较为良好，上海港船舶平均装载率在90%以上。由于前期市场运价跌幅较大，航商开始执行涨价计划，市场运价大幅反弹。7月，中国出口至南美航线运价指数平均值为655.99点，较上月平均上涨18.5%。

　　5、日本航线总体稳定

　　日本航线，运输需求保持平稳，市场运价基本稳定。7月，中国出口至日本航线运价指数平均值为714.61点，较上月平均小幅下跌0.5%。

                                                                                                                                                           来源：上海航运交易所