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德路里预计集装箱港口需求将温和增长
发布时间:2019-08-15 07:00

德路里:预计全球集装箱港口需求将温和增长


 
  全球集装箱港口需求正朝着温和增长和诸多不确定性的方向发展,同时产能扩张计划也不温不热。

  航运咨询公司德路里(Drewry)在其《全球集装箱码头运营商报告》(Global Container terminal Operators report)中表示,全球多数地区的平均码头利用率将会上升。

 

 

  德路里对未来5年全球集装箱港口需求的预测是年均增长4.4%,全球集装箱港口吞吐量将从2018年的7.84亿TEU提升至2023年的9.73亿TEU,绝对增长近1.9亿TEU。

  最新的五年预测与本世纪头十年的预测相差甚远,当时的预测为每年9%左右,直到2007年至2008年的全球金融危机使这一预测戛然而止。

 

  预计有几个地区的表现将明显优于全球平均水平,最明显的是中东/南亚和东南亚/远东地区。

  仅根据已确认的新增集装箱吞吐量,全球集装箱港口的年复合增长率预计将在2%左右。

 

  这远远低于预期的需求增长,反映出过去几年投资者对绿地项目的投资持续放缓。德鲁里预计,到2023年,全球平均利用率将从2018年的70%大幅提高至79%。

  航运咨询公司指出,在地区层面,预计几乎所有地区的平均利用率都将上升。该公司补充称,预计增幅最大的地区将是大中华区和东南亚,到2023年,前者将达到100%。

 

  在全球/国际前7大港口运营商中,以业绩衡量,港务集团和和记黄埔分列第一和第二,而港务集团在和记黄埔港口的持股比例为20%。

  在东方海外收购的推动下,中远集团实现了30%以上的增长,从2017年的第五位升至2018年的第三位。

 

  这意味着迪拜世界港口公司(DP World)和亚太经合组织(APMT)分别下滑一位,至第四和第五名。拥有3500万TEU的招商银行和拥有2650万TEU的TiL分别保持在第六位和第七位,尽管这两家公司的股票调整成交量均录得两位数增长。

  一个由7家大运营商组成的英超联赛已经出现,在此之后,第二大运营商的规模只有英超的三分之一。2018年,这些港口占全球吞吐量的近40%。在这一精英群体中,中远在今年的分析中排名大幅上升。


 

文来源:物流巴巴 

 
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