三个码头共享船舶舱位！广东中山往返香港“水运公共巴士”启航

3月13日，随着满载着61个集装箱的船舶“中航923”在中山港航运码头启程，中山往返香港“水运公共巴士运输模式”正式启动。

据中山港海关副关长黄学政介绍，“水运公共巴士运输模式”具有船舶舱位共享、多点装卸的特征。来往香港船舶航行途中可在中山港航运、外运、小榄港3个码头间靠泊装卸货物，实现船舶舱位的最大化利用。海关通过“单一窗口”灵活处置船舶停泊装卸货申请，综合运用物流链可视化、运输工具等系统实时监控和共享船舶轨迹、核查货物舱单信息。

2019年，中山港海关共监管船舶超过1.7万艘次，监管集装箱超过93万标箱。原有模式下，中山市内各码头航运企业需分别安排不同的船舶承运来往香港的进出口货物，中途不能停靠装卸，舱位利用率低下，企业运营成本高。今年疫情期间，因拖车司机严重短缺、陆路运输困难更进一步增加了企业的物流成本。

中山港海关深入了解企业诉求后，采取了一系列扶持措施支持航运企业“促复航、保运营”。除推行“水运公共巴士运输模式”外，还进一步推广“内外贸货物同船运输”，以规范高效的监管促进集装箱货物高效流动，最大限度降低企业运营成本。今年以来，已监管同船运输船舶52艘次、502个集装箱，惠及进出口企业69家，据航运企业反映，节省费用48万元。

 
黄学政表示，接下来还将进一步落实落细落地各项便利化措施，最大限度激发小榄港—中山港这条“黄金水道”的活力，为中山开放型经济高质量发展提供海关助力。

2018年12月，广州港股份公司以控股的形式收购中山港航资源，通过资本层面的紧密合作，实现资源共享，优势互补，通过完善物流网络建设和集疏运体系，为中山本地企业提供成本更低的物流路径，加快南沙港区集装箱运输的发展。

来源：广州港集团