通州湾新出海口实质性开工 上海国际航运中心北翼崛起
　

　　6月29日，通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程、通扬线通吕运河段航道整治工程、通州湾新出海口一期通道工程集中开工仪式隆重举行。

　　据了解，通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程位于吕四作业区西港池南侧，建设内容包括4个10万吨级通用泊位（2个预留集装箱功能）及后方陆域配套工程，泊位长度1368米，总投资估算46亿元。按照建设世界一流港口目标，以自动化、智能化标准进行建设，同时还将建设内河转运区、内河航道、疏港铁路、疏港公路等配套工程，实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。项目方介绍，工程于6月29日正式开工，预计工期18个月，计划2021年底建成投运，实现新出海口开港。该工程是承接南通沿江产业转移，长江经济带转型升级发展的重要支撑，是建设一带一路对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、长三角高质量发展新样板的重大标志性工程。

　　通扬线通吕运河段航道整治工程按照三级航道标准建设，航道整治长度58公里，改建桥梁13座，工程总投资估算28亿元，本次开工桥梁分别为通州区金沙湾大桥，启东市天汾大桥、鹤港大桥，海门市广西路大桥。工程于6月29日正式开工，计划2021年底具备服务新出海口重大项目通航需求的能力。该工程为支撑江苏长江经济带发展和通州湾新出海口建设，推进江海河集装箱联运，降低区域物流成本，促进腹地经济高质量发展具有重要意义。

　　通州湾新出海口一期通道工程总投资10.8亿元，通道整体为L型布置，总长3.5公里、堤顶宽34米，南端与已建腰沙一期通道东北角相接，东端与三港池矿石泊位后方引堤相连，是通州湾主体港区一、三港池的连接通道，建成后可作为主体港区10-20万吨级码头集装箱和大宗散杂货的汽车、管廊出运通道，工程于6月29日正式开工，工期15个月，计划2021年9月完工。该工程是新出海口的重大工程之一，是通州湾港区未来集疏运系统基础工程，对南通港通州湾港区后续建设和发展意义深远。

来源：中国日报江苏网