7月18日下午14时58分，MSC地中海航运的东南亚（PERTIWI）航线首航仪式在大连港集装箱码头隆重举行，标志着目前全球集装箱船队运营规模最大的公司——地中海航运首条中国东北至东南亚直航航线正式投入运营。

        这是今年《区域全面经济伙伴协定》（以下简称RCEP）生效以来，辽港集团大连港面向RCEP国家的第四条新增航线，也是大连港本月内继达飞/太平/宏海箱运合营越泰线上线后，连续开通的第二条东南亚航线，为RCEP成员国间又架起了一条全新、便捷、高效的海运物流通道，进一步丰富了大连口岸航线网络。

        地中海航运现拥有700艘船舶，航线250多条，覆盖全球500多个港口。此次辽港集团大连港联合地中海航运开通的中国东北至东南亚直航航线，共投入6艘2500TEU集装箱船舶，并首次直航印尼潘姜港和越南头顿港，旨在紧抓RCEP协定生效后中国与东盟日益升温的航运商贸契机，更好地满足腹地化工品、机电、矿产出口和印尼矿产、越南水果进口等区域贸易物流需求，将有力促进区域经济贸易往来，实现可持续增长，对全力保障中国新能源产业链、供应链的平稳运行具有重要意义。

        今年以来，辽港集团大连港聚焦港口主业，深耕市场，努力克服欧美港口拥堵、疫情多点散发等多重因素影响，充分借助RCEP、中日韩自贸区等政策优势，按照“融战略、扩增量、补短板、强服务、筑根基、抓落实”总体工作要求，向着新航线开发、新通道建设和环渤海战略等方面持续发力，在边检、海事等口岸部门的大力支持下，为东北老工业基地振兴和大连“两中心”及东北海陆大通道建设不断提供“辽港助力”。

        上半年，大连港积极践行辽港集团“环渤海战略”，不断强化支线服务“扩增量”，环渤海中转运量同比增长99%；深入融入“一带一路”倡议，大连直发中欧班列增幅47.2%，海铁联运箱量同比增长17.8%。集装箱业务吞吐量在疫情冲击下整体实现逆势上扬，累计完成188万TEU，同比增长10.8%，增速位居国内主要沿海港口前列。

        作为辽港集团外贸集装箱业务龙头，大连港将继续秉承“谋商情、筹国计”“国家所需、招商所能”“以港兴市”的责任使命和家国情怀，积极融入“一带一路”建设、东北老工业基地振兴等国家战略，充分发挥招商港航物流资源整体协同优势，不断扩大外贸增量，实现港口转型升级发展，为助力大连“两先区”建设、迈向“万亿GDP城市”，加快辽宁沿海经济带高质量发展，进一步畅通国内国际“双循环”提供新引擎。

来源：辽宁港口集团