所谓船舶“内转外”，即将原本仅获准从事国内航线运输的船舶，通过对导航系统、通信设备等硬件设施的技术改造和国际船舶一系列手续、规范的资质申请，使其符合国际航行标准，具备国际航线运营资质，从而实现船舶从境内水域经营向跨境航运的功能转型。

        本次“内转外”改造项目，是宁波远洋为更好地满足市场多元化需求、进一步提升近洋航线服务质效而推出的重要创新举措，也是其优化资源配置、实现高效协同联动的典型案例。

        在船舶改造筹备阶段，宁波远洋业务团队深入市场调研，从货源开发潜力、港口承载能力、航程经济性等多个维度，对船舶改造后的经营可行性进行全方位评估。同时，该公司技术保障团队积极与海事、船级社、船厂等单位强化对接协调，全流程跟踪项目进度，多层面检验设备情况，为本次首航顺利筑牢了坚实基础。

        据悉，“新明州90”轮于2021年底交付投用，是宁波远洋委托新扬子造船厂建造的新型1000标准箱绿色智能集装箱船。相较于同吨位的集装箱船，该船在智能化、绿色环保、能效指标、装载能力等方面均处于行业领先地位。

        根据计划，“新明州90”轮同型号集装箱船“新明州92”轮、“新明州96”轮也将陆续完成“内转外”改造，并相继投入近洋航线运营。这些船舶投用后，将进一步提升宁波远洋在国际集装箱运输市场的竞争力和影响力，强化国际中转服务保障能力，为其加快打造“亚洲领先的区域物流服务商”增添新动能。

来源：浙江海港